Moniša Kaltenbornová na začátku sezóny čelila velkým soudním problémům, o kterých se od té doby nechtěla bavit, teď vyplouvají na povrch její osobní pocity.
Vše začalo tím, že si tým na letošní sezónu upsal hned tři jezdce, takže někdo musel z kola ven, tím někým měl být van der Garde, jenže to se mu pochopitelně nelíbilo, takže začala soudní tahanice. A kdyby ji van der Garde vyhrál, Kaltenbornová by mohla jít dokonce do vězení, protože za svůj tým přebírala zodpovědnost.
"Byla velká šance, že mě uvězní. Podle zákona mám zodpovědnost za tým, naštěstí jsme ale uzavřeli dohodu, příběh mohl být o hodně jiný," řekla Kaltenbornová pro EOL Esporte.
"Bylo to pro mě opravdu stresující, nicméně bylo zřejmé, co musím chránit, svůj tým a jezdce. Dostala jsem se do situaace, která byla zcela nepochopena médii, ale nemohla jsem na to nic říct, protože jsem musela chránit zaměstnance."
Kaltenbornová je jednou ze dvou žen v pozici šéfky týmu F1 (foto: Sauber Motorsport AG)
"Byli jsme zkrátka v situaci, kdy jsme nemohli nic říct, takže lidí, kteří o naší situaci psali, neměli tušení, o co jde, ale vyslovovali silné názory," zakončila.
Dalším problémem bylo, že by van der Garde stejně nemohl závodit, protože neměl superlicenci, takže se finančně vyrovnal s týmem.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.