Fernando Alonso vybízí svůj tým k tomu, aby nejdříve vyřešil potíže se spolehlivostí, než se pustí do navyšování výkonu.
Španělský pilot letos dokončil jen dva závody ze šesti, naposledy v Monaku musel kvůli technickým problémům opět odstoupit. Proto chce, aby se McLaren s Hondou zaměřili hlavně na spolehlivost.
"Body Jensona v Monaku byly pro celý tým velkým povzbuzením a dalším dokladem pokroku, který závod od závodu děláme. Na mé straně garáže to bylo zklamání zaznamenat dva technické problémy za sebou, ale jako obvykle pracujeme velmi tvrdě na tom, abychom jim porozuměli," uvádí Alonso.
"Spolehlivost je vždy tím nejdůležitějším faktorem, takže před výkonností se musíme zaměřit na to, abychom zajistili pozitivní začátek víkendu a co nejvíce využili tréninky, abychom s vozem jezdili a řádně jej pro tuto trať nastavili," pokračuje pilot McLarenu před dalším závodem v Kanadě.
Závodní ředitel Eric Boullier připustil, že spolehlivost byla hlavní oblastí jejich zájmu před odletem do zámoří: "Naše slibná výkonnost byla zmařená frustrujícími technickými problémy, naposledy ve Fernandově části garáže. Proto tvrdě pracujeme na tom, abychom je napravili a mohli tak opravdu pozorovat potenciál obou aut a dále je rozvíjet."
Fernando Alonso by si přál, aby jeho tým vyřešil nejdříve spolehlivost,a pak až se zaměřil na výkonnost (foto: McLaren)
"Musíme si dát za cíl zlepšení spolehlivosti a konzistence, abychom dosahovali maximum našeho potenciálu," dodává závodní ředitel McLarenu, který v Kanadě nastoupí s vylepšenou pohonnou jednotkou. Honda totiž využila první dva vývojové žetony pro zvýšení výkonu svého motoru (více zde), který na dlouhých rovinkách hraje velmi důležitou roli.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.