Nedá se říct, že by se Williams v sezóně trápil, i když se mu závod v Monaku nepovedl, spíše se chce konečně dotáhnout na špičku.
Rob Smedley se vyjádřil i k uplynulému víkendu. Řekl, že trať v Monte Carlu autu prostě nesedla, zato rychlé okruhy, které přijdou na řadu teď, by pro Williams měly být dobré. Navíc Williams si nachystá i nějaká vylepšení.
"Máme nějaká [vylešení] pro Kanadu, měla by být zdravá a týkat se mnoha oblastí," řekl Rob Smedley pro Autosport.com.
"Potom ale máme hodně velký balíček pro Rakousko, a když o něm nebudu mluvit v detailech, jedná se o opravdu velký krok dopředu. Už se nemůžeme dočkat, až ho nasadíme na auto, poté máme připravenou sérii stálého vylepšování."
Smedley je v paddocku znám i svých charakterem (foto: Williams F1 Team)
"Ve Španělsku jsme ukázali, že dokážeme držet tempo i s těmi nejrychlejšími, Monako bylo spíše výjimka, nedokázali jsme přimět pracovat pneumatiky. Sami sebe někdy vytláčíme z pozice, na které bychom mohli ukázat, co v nás je."
"Ale v Kanadě budeme na svém normálním místě, k tomu máme vylepšení pro Rakousko, pro okruh, který nám sedí, jak se ukázalo vloni. Stejně tak jsme byli silní v Kanadě, v Anglii pro nás začala část sezóny, kdy jsme se dostávali na pódia a získávali hodně bodů."
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.