Nedá se říct, že by se Williams v sezóně trápil, i když se mu závod v Monaku nepovedl, spíše se chce konečně dotáhnout na špičku.
Rob Smedley se vyjádřil i k uplynulému víkendu. Řekl, že trať v Monte Carlu autu prostě nesedla, zato rychlé okruhy, které přijdou na řadu teď, by pro Williams měly být dobré. Navíc Williams si nachystá i nějaká vylepšení.
"Máme nějaká [vylešení] pro Kanadu, měla by být zdravá a týkat se mnoha oblastí," řekl Rob Smedley pro Autosport.com.
"Potom ale máme hodně velký balíček pro Rakousko, a když o něm nebudu mluvit v detailech, jedná se o opravdu velký krok dopředu. Už se nemůžeme dočkat, až ho nasadíme na auto, poté máme připravenou sérii stálého vylepšování."
Smedley je v paddocku znám i svých charakterem (foto: Williams F1 Team)
"Ve Španělsku jsme ukázali, že dokážeme držet tempo i s těmi nejrychlejšími, Monako bylo spíše výjimka, nedokázali jsme přimět pracovat pneumatiky. Sami sebe někdy vytláčíme z pozice, na které bychom mohli ukázat, co v nás je."
"Ale v Kanadě budeme na svém normálním místě, k tomu máme vylepšení pro Rakousko, pro okruh, který nám sedí, jak se ukázalo vloni. Stejně tak jsme byli silní v Kanadě, v Anglii pro nás začala část sezóny, kdy jsme se dostávali na pódia a získávali hodně bodů."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.