Fernando Alonso si před víkendovou Velkou cenou Monaka myslí, že s McLarenem poháněným Hondou konečně dočkají dojezdu do cíle na bodované pozici. Velkou šanci podle něj měli už minule v Barceloně
McLaren sice ve španělské kvalifikaci dosáhl dalšího pokroku, když s oběma vozy letos poprvé postoupil do prostřední části kvalifikace, v závodě se jim však už tolik nedařilo. Domácí pilot z něj musel odstoupit poté, co si fólii z hledí vlastní přilby ucpal pravý brzdový kanálek, a Jenson Button bojoval s nevyváženým vozem a špatnou ovladatelností motoru. Jízda podle něj naháněla hrůzu a zisk bodů v Monaku i ve zbytku sezóny pod vlivem emocí vyloučil.
Alonso však měl velkou cenu dobře rozjetou a prozradil, že podle simulací McLarenu mohl v Barceloně dojet na bodech. Proto věří, že by v Monaku mohli projet cílem mezi prvními desíti: "Myslím, že v Monaku získáme body."
"Naše simulace [Velké ceny Španělska] nás až do odstoupení stavěly na deváté místo, takže šlo o první příležitost získat body. V Monaku to bude druhá. Od nynějška budeme v příštích dvou či třech závodech vždy na pomezí desátého místa. Po Rakousku to snad bude jistější - doufám v sedmé, osmé místo. To je cílem," pokračuje pro Sky Sports pilot McLarenu.
"Pro poslední část šampionátu jsem velmi optimistický, i když jde o velmi ambiciózní cíl: musíme být blízko pódiového umístění. Zlepšení a cíle zaměřená na vůz nás k tomu mají dovést, takže musíme zajistit, aby se to povedlo," přeje si Alonso.
Fernando Alonso věří, že s McLarenem dojedou v Monaku konečně na bodech (foto: Honda Racing F1)
Jeho týmový kolega Button dodává: "Monako je pomalý okruh, kde moc na aerodynamické výkonnosti nezáleží. Potřebujete však dobré vyvážení a ovladatelnost. Věřím, že vyřešíme potíže s vyvážením, které jsme měli na mém voze v posledním závodě, takže bychom se v Monaku měli dočkat zlepšení. Ten závod jsme hodili za hlavu a myslím, že v Monaku budeme mít slušnou šanci na to, abychom pokračovali v trendu zlepšování."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.