Williams dle svého ředitele výkonnosti, Roba Smedleyho, potřebuje zrychlit vývoj, aby dostihl Ferrari a odolal tlaku Red Bullu.
"Máme teď za sebou čtyři závody a je celkem jasné, jaké je pořadí. Máme pro Barcelonu několik vylepšení. Myslím si, že to bude ta stará výzva - znovu do Barcelony dostihnout Ferrari, obzvlášť pokud jde o závodní rychlost, to je naším cílem," popisuje Smedley.
"Myslím, že teď celkem dobře optimalizujeme balík, který máme. Přijde toho ještě více, ale ne obrovské kousky oproti tomu, co teď máme. Musíme ale vyvíjet šasi - nebo celý balík auta - rychleji a ve vyšším tempu, pokud chceme dostihnout lidi před nimi. A našim prvořadým cílem je tyto lidi dohnat," pokračuje inženýr, který má u Williamsu na starosti výkonnost.
Uvědomuje si také, že jim brzy bude dýchat na záda Red Bull, který se trápí se spolehlivostí pohonných jednotek Renaultu, jakmile vyřeší své potíže: "Vždy musíme mít na mysli, že za sebou máme obrovskou, technicky velmi schopnou organizaci za námi v podobě Red Bullu, který bude silnější, než doposud, jakmile dají své věci dohromady."
Cílem Williamsu je porazit ve Velké ceně Španělska Ferrari (foto: Williams F1 Team)
"Musíme se dívat kupředu, ale také sledovat, co se děje za námi. Máme co do činění s obrovskými, velmi dobře organizovanými týmy: s Ferrari před námi a Red Bullem za sebou. To je herní pole, které sledujeme," dodává Smedley pro ESPN.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.