Mexičan měl po svém gala vstupu do F1 se Sauberem otevřené dveře u spousty týmů. Jenže podpis smlouvy s McLarenem se ukázal jako jeho osobní Waterloo. Teď pilot věří, že opět dostane šanci.
V GP2 nepatřil Sergio Pérez mezi jezdce, které by experti tipovali na budoucí hvězdu F1. Letos už ale jede svoji pátou sezonu v F1. Po svých dvou úvodních sezonách ve světě velkých cen, kdy působil u Sauberu, býval ale za budoucí hvězdu tohoto sportu označovát. Pak se pro sezonu 2013 rozhodl přestoupit do McLarenu, kde chtěl útočit na vítězství v závodech.
Místo toho ale přišlo velké zklamání a na konci sezony vyhazov: "Myslel jsem, že je moje kariéra u konce," řekl Mexičan pro Sky Sport. V sezoně 2012 se dostal se Sauberem hned třikrát na podium a vybudoval si pověst jezdce, který dokáže extrémně dobře pracovat s pneumatikami. I díky tomu o jeho služby začaly projevovat zájem některé špičkové týmy.
"Měl jsem možnost přestoupit do Ferrari, také zde byla možnost jezdit za Mercedes," vzpomíná 'Checo'. I když McLaren přišel se svojí nabídkou jako poslední z velkých týmů, tak se nakonec Pérez rozhodl nahradit u McLarenu Lewise Hamiltona. Důvodem proto byla dobrá výkonnost, kterou tým ještě na konci sezony 2012 prokazoval.
"Myslel jsem si: 'McLaren je silný, bude bojovat o vítězství v závodech'. Myslel jsem, že dělám správně. Ale s autem se jezdilo strašně. Do závodu jsme nasadili třeba nové nastavení a auto najednou bylo k nepoznání," poznamenává pilot, jehož maximem bylo v této sezoně jenom 5. místo z Indie.
Vzpomínky na sezonu u McLarenu nejsou pro Péreze moc pozitivní (zdroj: McLaren)
Na konci sezony navíc přišla zpráva, že jej nahrazuje Kevin Magnussen. "McLaren byl tvrdým chlebem." Podle svých slov byl tehdy Sergio pro takový úkol ještě "nezralý". Důkazem toho je i prohraný týmový duel s Buttonem.
"V roce 2011 jsem se stal prvním Mexičanem v F1 po dlouhé době. Tlak byl proto hodně velký, ale byl jsem na to zvyklý. Ještě větší tlak jsem zažil předtím, než jsem se do F1 dostal." Teď jezdec Force Indie čeká na další nabídku od top týmu: "Věřím v to. Jednoho dne ta možnost přijde."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.