Mexičan měl po svém gala vstupu do F1 se Sauberem otevřené dveře u spousty týmů. Jenže podpis smlouvy s McLarenem se ukázal jako jeho osobní Waterloo. Teď pilot věří, že opět dostane šanci.
V GP2 nepatřil Sergio Pérez mezi jezdce, které by experti tipovali na budoucí hvězdu F1. Letos už ale jede svoji pátou sezonu v F1. Po svých dvou úvodních sezonách ve světě velkých cen, kdy působil u Sauberu, býval ale za budoucí hvězdu tohoto sportu označovát. Pak se pro sezonu 2013 rozhodl přestoupit do McLarenu, kde chtěl útočit na vítězství v závodech.
Místo toho ale přišlo velké zklamání a na konci sezony vyhazov: "Myslel jsem, že je moje kariéra u konce," řekl Mexičan pro Sky Sport. V sezoně 2012 se dostal se Sauberem hned třikrát na podium a vybudoval si pověst jezdce, který dokáže extrémně dobře pracovat s pneumatikami. I díky tomu o jeho služby začaly projevovat zájem některé špičkové týmy.
"Měl jsem možnost přestoupit do Ferrari, také zde byla možnost jezdit za Mercedes," vzpomíná 'Checo'. I když McLaren přišel se svojí nabídkou jako poslední z velkých týmů, tak se nakonec Pérez rozhodl nahradit u McLarenu Lewise Hamiltona. Důvodem proto byla dobrá výkonnost, kterou tým ještě na konci sezony 2012 prokazoval.
"Myslel jsem si: 'McLaren je silný, bude bojovat o vítězství v závodech'. Myslel jsem, že dělám správně. Ale s autem se jezdilo strašně. Do závodu jsme nasadili třeba nové nastavení a auto najednou bylo k nepoznání," poznamenává pilot, jehož maximem bylo v této sezoně jenom 5. místo z Indie.
Vzpomínky na sezonu u McLarenu nejsou pro Péreze moc pozitivní (zdroj: McLaren)
Na konci sezony navíc přišla zpráva, že jej nahrazuje Kevin Magnussen. "McLaren byl tvrdým chlebem." Podle svých slov byl tehdy Sergio pro takový úkol ještě "nezralý". Důkazem toho je i prohraný týmový duel s Buttonem.
"V roce 2011 jsem se stal prvním Mexičanem v F1 po dlouhé době. Tlak byl proto hodně velký, ale byl jsem na to zvyklý. Ještě větší tlak jsem zažil předtím, než jsem se do F1 dostal." Teď jezdec Force Indie čeká na další nabídku od top týmu: "Věřím v to. Jednoho dne ta možnost přijde."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.