Giedo van der Garde odhaluje další informace o nepříjemné situaci ze začátku roku, která vyvrcholila v Melbourne po několika soudních sporech. Ty potvrdily Holanďanův nárok na závodní sedačku u Sauberu.
Švýcarský tým nakonec urovnal spor s Giedem van der Gardem vyplacením odškodného ve výši několika milionů EUR. Jezdec se dožadoval uznání svého práva na závodní místo u týmu Sauber pro sezonu 2015. Soud v Melbourne mu přiřkl nárok na vstup do garáže Sauberu a závodní sedačku.
29 letý jezdec teď přiznává: "Cítil jsem se hodně zvláštně. Je těžké popsat, čím jsem si vlastně procházel - Denisa [přítelkyně] to může potvrdit. Ale věděl jsem, že musím zůstat chladným," popisuje pro holandský magazín 'Formule 1'. "Měl jsem dojít k týmu a říci: 'Ahoj, jsem tu, abych jezdil.'
Jenže pak jsem vešel do motorhomu a nikdo nic neříkal. Všichni ti lidé, kteří se mnou předtím spolupracovali, mě ignorovali. Nikdo se na mě ani nepodíval a pak jsem si pomyslel: 'Co se to děje?'. Šel jsem za Beatem [Zehnderem, manažer týmu], ten mi vrazil do ruky závodní sedačku, kombinézu a boty a řekl jen: 'Tady'.
Sny o F1 jsou pryč, ale snad tento případ pomůže změnit F1, věří Giedo (foto: Sauber Motorsport AG)
Oblékl jsem se v garáži, abych si vyzkoušel sedačku, ale pedály byly nastaveny podle [Marcuse] Ericssona. Nic nemohlo být změněno. Neupravili pěnovou výplň - nic. Byly tam jen dva mechanici a všichni ostatní byli odesláni pryč. Bylo to hodně divné, protože normálně by tam byli a pracovali by.
Nevím, co tým řekl svým mechanikům, ale pokud byli upřímní, tak svoje výplaty obdržely jenom díky našim dřívějším platbám z roku 2014. A pak se z nás najednou stali nepřátelé, což je pochopitelně trošku volo***," kroutí hlavou pilot.
"Chápu, že se báli, že je jejich práce v ohrožení. Ale myslím si, že bychom si zasloužili více uznání. Jenom inženýři se chovali normálně, když mi řekli: 'Pokud by se se mnou zacházelo stejně, tak bych také vystoupil a bojoval o svoje práva. Je hezké, když dostanete takový respekt - mimo jiné i od ostatních jezdců nebo šéfů týmů.
Zůstane sezona 2013 van der Gardeho jedinou v pozici závodního jezdce v F1?(foto: Caterham F1 Team)
Celkově to bylo dobré. Jasně, jsem bez místa, moje sny jsou pryč, ale myslím, že to může změnit F1. Mluvil jsem s Alexem Wurzem, předsedou GPDA, jeho cílem je větší spravedlnost v F1. Doufám, že uspěje, protože tohle už se nesmí nikdy stát."
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.