Ředitel výkonnosti Williamsu, Rob Smedley, je znepokojen obrovskou ztrátou, kterou měl jeho tým v cíli Velké ceny Malajsie uplynulý víkend.
Vyhrál ji překvapivě Sebastian Vettel, jenž porazil Mercedesy: v cíli (viz výsledky) měl náskok 8,6 sekundy na Lewise Hamiltona a 12,3 s na třetího Nica Rosberga. Před oba Williamsy se dostal také Kimi Räikkönen i přesto, že krátce po startu utrpěl defekt. První čtyři piloti byli mnohem rychlejší než zbytek pole.
Podle Massy má stále nejrychlejší auto německý tým, Scuderia byla šetrnější v pneumatikách: "Mercedes má nejrychlejší auto a Ferrari lépe využívá pneumatiky. To bylo v Malajsii klíčem." A zlepšilo i motor: "Momentálně necítíme vyšší výkon než loni. Ale můžete vidět i na Sauberu, že Ferrari udělalo obrovský pokrok."
Jeho týmový kolega Valtteri Bottas dojel v Malajsii pátý se ztrátou 70,4 sekundy, Brazilec velkou cenu dokončil o 3,2 s po něm. A to chtěl Williams před sezónou ukrojit další desetiny ze ztráty na Mercedes a pravidelně s ním bojovat o vítězství.
"Jo, samozřejmě, že mě to znepokojuje. Mít na konci závodu ztrátu 60 sekund, to je obrovskou starostí. Bylo by to ode mě slabé, kdybych řekl, že mě to neznepokojuje," říká Smedley, který loni přestoupil z Ferrari k Williamsu.
Valtteri Bottas na Sebastiana Vettela ztratil v Sepangu přes 70 sekund(foto: Williams F1 Team)
"Ale pár kousků k té minutě přispělo, jako například fakt, že si Sebastian mohl dovolit o zastávku méně. To je tedy věc, na kterou se musíme začít soustředit. A zároveň potřebujeme vyvíjet balík auta zepředu dozadu, tlačit na to.
Znepokojuje nás to - kdykoliv je někdo vpředu, dělá vám to starosti, bez ohledu na barvu jeho vozu. Zkrátka na to musíme tlačit a ujistit se, že vyvíjíme rychleji než oni. Pokud to uděláme, pak ztrátu stáhneme. Takhle je to jednoduché," shrnuje Smedley.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.