Fernando Alonso dal dnes opět najevo, že nelituje svého rozhodnutí opustit Ferrari a přidat se k týmu McLaren-Honda. Španěl si i po víkendovém vítězství Vettela myslí, že Mercedes je nejsilnější stájí pole.
"Ano Ferrari se zlepšilo," říká Fernando Alonso. "Ale je to dostatečné na to, aby mohli pravidelně bojovat s Mercedesem? Nemyslím si." Španěl přitom není jediný, kdo si myslí, že stříbrné šípy budou za týden a půl v Šanghaji opět dominovat.
Pat Symonds, technický ředitel Williamsu, si také myslí, že Ferrari v Sepangu vyhrálo z části kvůli štěstí a z části kvůli velkému horku, které na okruhu panovalo. "Jakmile stoupnou teploty, tak Mercedesy začínají mít problémy s pneumatikami. Připomíná mi to jejich problémy z let 2010 až 2013," řekl Pat Symonds.
I samotný Nico Rosberg přiznal, že se jim v Sepangu zrovna nedařilo. "Tento týden se vracím do Anglie, protože se musíme koncentrovat a najít příčinu naší porážky v Malajsii. Rytmus Vettela byl docela děsivý a především absolutně nečekaný. Chtěl bych vědět, proč jsme měli tolik problémů s pneumatikami."
Vloni dojel Fernando Alonso ještě v barvách Ferrari na Sepangu čtvrtý, letos jeho dřívější tým slavil (foto: Scuderia Ferrari)
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.