MALAJSIE - 1. TRÉNINK; V prvním tréninku před Velkou cenou Malajsie byl nejrychlejší Nico Rosberg s Mercedesem.
V Sepangu jsme se dočkali suchého tréninku, který probíhal za mírného větru a teploty vzduchu 33 °C. Z testovacích pilotů dostal šanci Rafaelle Marciello místo Felipeho Nasra u Sauberu.
Jako první na dráhu vyrazil jeho týmový kolega Ericsson následovaný Stevensem - Manor si tak připsal první metry v roce 2015! Na dráze se brzy objevil také Alonso po své nehodě a hned musel krotit smyk svého McLarenu. Hamilton měl v úvodu problémy, přišel o telemetrii.
První čas po 17 min předvedl Ericsson - 1:44,483 min, během několika sekund jej překonali Bottas (1:43,432 a 1:42,533 min). Po 28 min zůstal na dráze stát Hamiltonův Mercedes. Mistr světa hlásil, že "se něco stalo, přišel jsem o výkon." Vypadá to na problém s motorem, podle Lowea ho ale možná měnit nebudou muset. V boxech mimo auto postával Vettel, zatímco mechanici dlouho pracovali na jeho voze.
Final run of the morning for Jenson. It's been a productive and encouraging session. #F1 #MalaysiaGP pic.twitter.com/CkJot68NoD
— McLaren (@McLarenF1) March 27, 2015
V polovině tréninku jsme se dočkali prvních měřených kol Manoru: Stevens zvládl kolo za 1:51,091, 1:47,734 a 1:46,686 min - na Rosberga, který se mezitím dostal do čela (1:40,124), ztrácí 6,5 sekundy. Alonso s McLarenem je o notný kus napřed - 1:42,885 min. Proti Austrálii se stáj z Wokingu zlepšila, ale ke středu pole je to stále daleko. Button na něj ztrácel 2 desetiny.
Nejblíže Mercedesu bylo opět Ferrari, které potvrzuje velké pokroky: Räikkönen na Rosberga ztratil čtyři desetiny, Vettel devět. Čtvrtá příčka patří Grosjeanovi o dalších 6 desetin zpět, pátý skončil Sainz s vozem Toro Rosso.
Maximální rychlosti: 1. Grosjean - 320,5 km/h; 2. Bottas - 316,9 km/h; 3. Maldonado - 316,7 km/h; 4. Ericsson - 316,3 km/h; 5. Massa - 316,0 km/h; 6. Pérez - 314,1 km/h; 7. Marciello - 312,2 km/h; 8 Hülkenberg - 311,7 km/h; 9. Rosberg - 311,0 km/h; 10. Räikkönen - 310,3 km/h.
Přehled všech časů: PDF.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.