MALAJSIE - 1. TRÉNINK; V prvním tréninku před Velkou cenou Malajsie byl nejrychlejší Nico Rosberg s Mercedesem.
V Sepangu jsme se dočkali suchého tréninku, který probíhal za mírného větru a teploty vzduchu 33 °C. Z testovacích pilotů dostal šanci Rafaelle Marciello místo Felipeho Nasra u Sauberu.
Jako první na dráhu vyrazil jeho týmový kolega Ericsson následovaný Stevensem - Manor si tak připsal první metry v roce 2015! Na dráze se brzy objevil také Alonso po své nehodě a hned musel krotit smyk svého McLarenu. Hamilton měl v úvodu problémy, přišel o telemetrii.
První čas po 17 min předvedl Ericsson - 1:44,483 min, během několika sekund jej překonali Bottas (1:43,432 a 1:42,533 min). Po 28 min zůstal na dráze stát Hamiltonův Mercedes. Mistr světa hlásil, že "se něco stalo, přišel jsem o výkon." Vypadá to na problém s motorem, podle Lowea ho ale možná měnit nebudou muset. V boxech mimo auto postával Vettel, zatímco mechanici dlouho pracovali na jeho voze.
Final run of the morning for Jenson. It's been a productive and encouraging session. #F1 #MalaysiaGP pic.twitter.com/CkJot68NoD
— McLaren (@McLarenF1) March 27, 2015
V polovině tréninku jsme se dočkali prvních měřených kol Manoru: Stevens zvládl kolo za 1:51,091, 1:47,734 a 1:46,686 min - na Rosberga, který se mezitím dostal do čela (1:40,124), ztrácí 6,5 sekundy. Alonso s McLarenem je o notný kus napřed - 1:42,885 min. Proti Austrálii se stáj z Wokingu zlepšila, ale ke středu pole je to stále daleko. Button na něj ztrácel 2 desetiny.
Nejblíže Mercedesu bylo opět Ferrari, které potvrzuje velké pokroky: Räikkönen na Rosberga ztratil čtyři desetiny, Vettel devět. Čtvrtá příčka patří Grosjeanovi o dalších 6 desetin zpět, pátý skončil Sainz s vozem Toro Rosso.
Maximální rychlosti: 1. Grosjean - 320,5 km/h; 2. Bottas - 316,9 km/h; 3. Maldonado - 316,7 km/h; 4. Ericsson - 316,3 km/h; 5. Massa - 316,0 km/h; 6. Pérez - 314,1 km/h; 7. Marciello - 312,2 km/h; 8 Hülkenberg - 311,7 km/h; 9. Rosberg - 311,0 km/h; 10. Räikkönen - 310,3 km/h.
Přehled všech časů: PDF.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.