Giedo van der Garde si po odchodu z F1 stanovil nový sportovní cíl - Holanďan by si dokázal představit, že v roce 2016 zamíří do DTM.
S F1 už Giedo van der Garde skoncoval. Svoji budoucnost ale i nadále vidí v motorsportu. Hodně zvažuje DTM, jak připouští ve svém prohlášení: "V nadcházejících týdnech budu se svým managementem jednat o mé budoucnosti. Pro sezonu 2016 pokukujeme i po DTM nebo jiných sériích."
Jak moc blízko je vstupu do DTM odmítl jezdec specifikovat, ale "také bych třeba rád jel ve voze LMP1 v Le Mans." Je tedy zřejmé, že je 29 letý pilot otevřen spoustě možností - chce ale jezdit v konkurenceschopném autě. K případnému angažmá by mu mohla pomoci také podpora od jeho tchána, který vlastní společnost McGregor.
Giedo van der Garde má chuť vyzkoušet si DTM, které je mezi jezdci hodně populární. Ve druhém voze na obrázku je mimochodem Timo Glock (foto: dtm.de / HOCH ZWEI)
Giedo vyhrál v roce 2009 Formuli Renault 3,5, poté jezdil 4 roky v GP2. Nejlepším výsledkem je 5. místo ze sezony 2011. V roce 2012 se stal testovacím pilotem Caterhamu v F1, v sezoně 2013 pak povýšil do závodní sedačky. Letos měl sice platný kontrakt se Sauberem, avšak ten místo něj upřednostnil další dva jezdce.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.