Giedo van der Garde si po odchodu z F1 stanovil nový sportovní cíl - Holanďan by si dokázal představit, že v roce 2016 zamíří do DTM.
S F1 už Giedo van der Garde skoncoval. Svoji budoucnost ale i nadále vidí v motorsportu. Hodně zvažuje DTM, jak připouští ve svém prohlášení: "V nadcházejících týdnech budu se svým managementem jednat o mé budoucnosti. Pro sezonu 2016 pokukujeme i po DTM nebo jiných sériích."
Jak moc blízko je vstupu do DTM odmítl jezdec specifikovat, ale "také bych třeba rád jel ve voze LMP1 v Le Mans." Je tedy zřejmé, že je 29 letý pilot otevřen spoustě možností - chce ale jezdit v konkurenceschopném autě. K případnému angažmá by mu mohla pomoci také podpora od jeho tchána, který vlastní společnost McGregor.
Giedo van der Garde má chuť vyzkoušet si DTM, které je mezi jezdci hodně populární. Ve druhém voze na obrázku je mimochodem Timo Glock (foto: dtm.de / HOCH ZWEI)
Giedo vyhrál v roce 2009 Formuli Renault 3,5, poté jezdil 4 roky v GP2. Nejlepším výsledkem je 5. místo ze sezony 2011. V roce 2012 se stal testovacím pilotem Caterhamu v F1, v sezoně 2013 pak povýšil do závodní sedačky. Letos měl sice platný kontrakt se Sauberem, avšak ten místo něj upřednostnil další dva jezdce.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.