Britská stáj dnes potvrdila, že její pilot Fernando Alonso prošel všemi lékařskými testy a že se v Sepangu konečně vrátí za volant závodního monopostu MP4-30.
"McLaren s potěšením oznamuje, že se Fernando Alonso po úspěšném lékařském vyšetření FIA vrátí tento čtvrtek v Sepangu před víkendovou Velkou cenou Malajsie vrátí do kokpitu svého vozu MP4-30," oznamuje tým.
"Od své nehody při testech v Barceloně se Fernando věnoval tvrdému, speciálnímu tréninkovému programu, který navrhli a pečlivě monitorovali špičkové vědci, aby zajistili jeho bezpečný a včasný návrat k závodění.
Minulý týden se Fernando v Technologickém centru McLarenu setkal se svými inženýry a jezdil na simulátoru, aby se seznámil s nejnovějšími novinkami, které se týkají šasi MP4-30 a pohonné jednotky. Přitom strávil čas s nadřízenými inženýry, s nimiž hovořil o nehodě a prošel komplexní data a analýzu, která byla poskytnuta FIA," pokračuje McLaren ve své zprávě.
Fernando Alonso se v Sepangu vrací za volant (foto: Honda Racing F1)
"I když z rozsáhlých telemetrických dat, následných rekonstrukcí a laboratorních testů nebylo patrné nic neobvyklého, Fernando si vzpomíná na pocit 'těžkého' řízení před nehodou. Kvůli tomu tým namontoval do vozu dodatečný senzor, který zvýší množství dat, jež zachycujeme.
Fernando se moc těší na návrat do vozu a významně přispívá k našemu společnému úsilí s Hondou, aby došlo k urychlení potřebného zlepšení naší výkonnosti na dráze," dodává McLaren.
V Melbourne jej zastoupil Kevin Magnussen, ale kvůli poruše pohonné jednotky do Velké ceny Austrálie ani neodstartoval. Povzbuzením tak mohou být pro McLaren alespoň dobrá rychlost šasi MP4-30 v zatáčkách: Button v nich byl ztrácel pouze na Mercedesy a Massu s Williamsem (více zde).
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.