Giedo van der Garde ukázal v Austrálii vstřícný krok, když nakonec slevil ze svých požadavků a nechal tak závodit v barvách švýcarského Sauberu Marcuse Ericssona a Felipeho Nasra. Dnes všechny překvapil prohlášením, že už není jezdcem Sauberu a od týmu odchází. Co na to říká tým?
"Drazí fanoušci Sauber F1 Teamu,
mnozí z vás četli vyjádření Gieda van der Gardeho na jeho profilu na Facebooku. Takže musíme být a vlastně jsme byli poměrně překvapeni. Neznáme plány Gieda. Může se snažit prezentovat se jako vítěz, zatímco my jsme doufali, že zůstane už našeho ujednání. Giedo se rozhodl přijmout rozdílný postoj - důvodům stojícím za tímto nerozumíme.
Na spoustu věcí a obvinění v jeho vyjádření bychom měli dobré odpovědi. Ale další rozvíjení této situace by nepomohlo našemu týmu ani fanouškům ani partnerům. Jen by to povzbudilo špatný boj přes media a my se do toho nechceme pouštět. Náš zájem je na dalším závodu v Malajsii, tam budeme stavět na úspěchu z minulého týdne společně s našimi jezdci Marcusem Ericssonem a Felipem Nasserem. Veškeré naše úsilí je taženo tímto směrem.
S tímto na paměti bychom vás chtěli povzbudit k tomu, abyste si udělali vlastní názor o tom, co se stalo, jakkoliv to bude kritické. Z naší strany je tímto věc uzavřená a už se těšíme na oslavy budoucích úspěchů na závodní trati společně s vámi."
My jen dodejme, že Sauber dnes na svém Facebooku a webu oznámil, že letecká společnost Singapore Airlines se stává „Airline Partnerem“ týmu.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.