Sauber porušil smlouvu s pilotem Giedem van der Garde. Ten v Austrálii několik soudů vyhrál, poté souhlasil s mimosoudním vyrovnáním. To ale vyjde švýcarský tým draho - na více než 400 milionů korun.
Holandský jezdec před Velkou cenou Austrálie po vyhrané arbitráži tým zažaloval u soudu v Melbourne. Ten mu dal za pravdu, že má platnou smlouvu - Sauber se však odvolal. Jenže se svým pokusem a směšnými argumenty týkající se bezpečnosti a možné smrti pilota neuspěl. Proto mu hrozilo zabavení jeho vybavení a šéfce týmu Moniše Kaltenbornové vzetí do vazby.
Před kvalifikací se Sauberu nakonec podařilo s Van der Gardem dohodnout na mimosoudním vyrovnání a do závodu poslal další dva piloty, s nimiž má uzavřený kontrakt a se kterými přišli bohatí sponzoři: Felipeho Nasra a Marcuse Ericssona. Ti poté vybojovali 5. a 8. místo, díky kterým se stáj dostala na třetí příčku v šampionátu konstruktérů.
"Můj management bude příští týden pokračovat v rozhovorech se Sauberem, abychom našli vzájemně přijatelné řešení situace, která nyní vyvstala. Věřím, že takové řešení najdeme. Jakmile k tomu dojde, budu o tom média informovat," uvedl Van der Garde v sobotu v Melbourne.
Dle zdrojů v paddocku se se může v následujících dnech těšit na tučné odstupné, které má dosáhnout 15 milionů Eur (přes 410 mil. Kč), což je poměrně vysoká částka vzhledem k složité finanční situaci švýcarského týmu. Propuštění holandského jezdce ho tak nakonec zřejmě vyšlo dráž, než kdyby si jej ponechali místo některého z později angažovaných závodníků.
Giedo van der Garde sice závodit nebude, dočká se však tučného odškodného(foto: Sauber Motorsport AG)
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.