Případ Gieda van der Gardeho proti Sauberu vzbudil v paddocku velké pozdvižení i mezi jezdci. Řada pilotů sympatizuje s Holanďanem.
Spor mezi Giedo van der Gardem o kokpit v Sauberu v Austrálii prostupuje celým paddockem. Závodní piloti mají pochopení pro postup loňského testovacího pilota Sauberu a povětšinou stojí za ním: "Pro mě je Giedo dobrým příkladem - jezdec by měl prosazovat svoje právo. To ale neplatí jen pro piloty ale pro všechny, kteří pracují v F1.
Nemělo by se zde se zaměstnanci zacházet jinak než kdekoliv jinde. Pokud máte platný kontrakt, pak musí být také respektovaný," zastává se Holanďana Sergio Pérez. Dále pokračuje Massa: "Je to nešťastné. Zažívat něco takového při prvním závodu není hezké. Je to smutné pro sport. I tak už momentálně F1 není v nejlepší kondici.
Když se pak přihodí něco takového, tak to není vůbec hezké," poukazuje na nešťastnost situace Felipe Massa, který byl do sezony 2005 právě jezdcem Sauberu. Stejný názor zastává i Nico Hülkenberg: "Celý ten příběh je smutný. Je to špatné pro F1. Místo toho, abychom zde hovořili o sportu, tak se bavíme o soudním sporu. Před prvním závodem sezony bychom se měli bavit o jiných tématech.
To, co se stalo Giedovi, není žádné obchodní jednání. Pořád se také nemůžeme vymlouvat jen na problémy, kterými sport prochází." Sauber v červnu 2014 využil opci, kterou na Holanďanovi služby měl, aby od jeho sponzorů získal víc peněz. Jenže za to mu musel nabídnout závodní místo v sezoně 2015.
Giedovi van der Gardemu se dostalo podpory od jeho kolegů z paddocku (foto: Sauber Motorsport AG)
Podle mnohých je ve stejné situaci - tedy má platný kontrakt se Sauberem na tuto sezonu - také Adrian Sutil. "V F1 pořád slýcháváme, že má někdo platnou smlouvu a přesto je vyhozen. Nebo někteří jezdci čekají tři nebo čtyři roky na svoje peníze. To prostě není dobře," zamýšlí se nad situací v F1 Pérez pro 'motorsport-total.com'.
"Argumentace Sauberu [o ohrožení zdraví] mě překvapila. Bezpečnost je v F1 vážné téma, neměli bychom ho tedy používat lehkomyslně. Myslím, že není vůbec žádný problém, když Giedo pojede v autě Sauberu. Není fair použít argument bezpečnosti proti van der Gardemu," pozastavuje se nad argumentací švýcarské stáje Jenson Button.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.