Dnes dopoledne v Austrálii soud projednával stížnost pilota Gieda van der Gardeho, který se domáhá závodní sedačky u Sauberu.
Podle Holanďana tým jeho smlouvu ukončil protiprávně. Po vyhrané arbitráži ve Švýcarsku se kauza přesunula do Austrálie, kde v pátek začínají první oficiální tréninky.
Dnes dopoledne soudce Justice Croft rozhodl ve prospěch Van der Gardeho, který chce v Melbourne o víkendu závodit. Navíc potvrdil, že rozsudek "se týká celé sezóny 2015 - ne jen nadcházejících několika dní během Velké ceny Austrálie v Melbourne."
Sauber se pak odvolal, proto byl narychlo na odpoledne svolán Odvolací soud. Nemá ale moc času na to, aby se seznámil s celým případem a s tím, jak F1 funguje. Po krátké diskusi, do které byl zapojen zejména právník Sauberu Rodney Garrett, se rozhodli počkat na návrhy dotčených stran a rozhodnout ve čtvrtek v 9:30 hod místního času.
Toto zpoždění věci ještě více komplikuje, má-li se Van der Garde plně připravit na závod, pokud Sauber nebude mít jinou možnost. Garrett dnes zopakoval své argumenty týkající se ohrožení bezpečnosti a dokonce života jezdce (více zde).
Soudci se podivovali nad tím, jak je soud veden. Když se dozvěděli, že soutěž má na starosti FIA, pak uvedli, že jejich závěry mohou být kvůli bezpečnosti irelevantní, nebude-li s nimi FIA spokojená. Soudce Justice Whelan právníkovi týmu Garrettovi adresoval logický výrok: "Opravdu nechápu, proč sem nepřijde FIA a neřekne nám, jaká je situace týkající se bezpečnosti."
Marcus Ericsson a Felipe Nasr věří, že o víkendu budou závodit - co když ale Giedo van der Garde u soudu vyhraje? (foto: Sauber Motorsport AG)
Nominovaní závodní piloti Marcus Ericsson a Felipe Nasr byli u soudu zastoupeni svým právníkem. Podle něj "jeho klienti očekávají, že budou závodit." Osobně se jednání nezúčastnil ani nikdo ze Sauberu.
Ve čtvrtek by se mělo rozhodnout. Stání však může být celkem dlouhé - právní zástupce Van der Gardeho dostane dvě hodiny na předložení svých argumentů, zástupci Ericssona a Nasra půl hodiny a Sauber 1,5 hodiny. Švýcarský tým musí do 16 hodin informovat FIA, kteří dva piloti za něj v Austrálii nastoupí.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.