Dnes dopoledne v Austrálii soud projednával stížnost pilota Gieda van der Gardeho, který se domáhá závodní sedačky u Sauberu.
Podle Holanďana tým jeho smlouvu ukončil protiprávně. Po vyhrané arbitráži ve Švýcarsku se kauza přesunula do Austrálie, kde v pátek začínají první oficiální tréninky.
Dnes dopoledne soudce Justice Croft rozhodl ve prospěch Van der Gardeho, který chce v Melbourne o víkendu závodit. Navíc potvrdil, že rozsudek "se týká celé sezóny 2015 - ne jen nadcházejících několika dní během Velké ceny Austrálie v Melbourne."
Sauber se pak odvolal, proto byl narychlo na odpoledne svolán Odvolací soud. Nemá ale moc času na to, aby se seznámil s celým případem a s tím, jak F1 funguje. Po krátké diskusi, do které byl zapojen zejména právník Sauberu Rodney Garrett, se rozhodli počkat na návrhy dotčených stran a rozhodnout ve čtvrtek v 9:30 hod místního času.
Toto zpoždění věci ještě více komplikuje, má-li se Van der Garde plně připravit na závod, pokud Sauber nebude mít jinou možnost. Garrett dnes zopakoval své argumenty týkající se ohrožení bezpečnosti a dokonce života jezdce (více zde).
Soudci se podivovali nad tím, jak je soud veden. Když se dozvěděli, že soutěž má na starosti FIA, pak uvedli, že jejich závěry mohou být kvůli bezpečnosti irelevantní, nebude-li s nimi FIA spokojená. Soudce Justice Whelan právníkovi týmu Garrettovi adresoval logický výrok: "Opravdu nechápu, proč sem nepřijde FIA a neřekne nám, jaká je situace týkající se bezpečnosti."
Marcus Ericsson a Felipe Nasr věří, že o víkendu budou závodit - co když ale Giedo van der Garde u soudu vyhraje? (foto: Sauber Motorsport AG)
Nominovaní závodní piloti Marcus Ericsson a Felipe Nasr byli u soudu zastoupeni svým právníkem. Podle něj "jeho klienti očekávají, že budou závodit." Osobně se jednání nezúčastnil ani nikdo ze Sauberu.
Ve čtvrtek by se mělo rozhodnout. Stání však může být celkem dlouhé - právní zástupce Van der Gardeho dostane dvě hodiny na předložení svých argumentů, zástupci Ericssona a Nasra půl hodiny a Sauber 1,5 hodiny. Švýcarský tým musí do 16 hodin informovat FIA, kteří dva piloti za něj v Austrálii nastoupí.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.