Dnes dopoledne v Austrálii soud projednával stížnost pilota Gieda van der Gardeho, který se domáhá závodní sedačky u Sauberu.
Podle Holanďana tým jeho smlouvu ukončil protiprávně. Po vyhrané arbitráži ve Švýcarsku se kauza přesunula do Austrálie, kde v pátek začínají první oficiální tréninky.
Dnes dopoledne soudce Justice Croft rozhodl ve prospěch Van der Gardeho, který chce v Melbourne o víkendu závodit. Navíc potvrdil, že rozsudek "se týká celé sezóny 2015 - ne jen nadcházejících několika dní během Velké ceny Austrálie v Melbourne."
Sauber se pak odvolal, proto byl narychlo na odpoledne svolán Odvolací soud. Nemá ale moc času na to, aby se seznámil s celým případem a s tím, jak F1 funguje. Po krátké diskusi, do které byl zapojen zejména právník Sauberu Rodney Garrett, se rozhodli počkat na návrhy dotčených stran a rozhodnout ve čtvrtek v 9:30 hod místního času.
Toto zpoždění věci ještě více komplikuje, má-li se Van der Garde plně připravit na závod, pokud Sauber nebude mít jinou možnost. Garrett dnes zopakoval své argumenty týkající se ohrožení bezpečnosti a dokonce života jezdce (více zde).
Soudci se podivovali nad tím, jak je soud veden. Když se dozvěděli, že soutěž má na starosti FIA, pak uvedli, že jejich závěry mohou být kvůli bezpečnosti irelevantní, nebude-li s nimi FIA spokojená. Soudce Justice Whelan právníkovi týmu Garrettovi adresoval logický výrok: "Opravdu nechápu, proč sem nepřijde FIA a neřekne nám, jaká je situace týkající se bezpečnosti."
Marcus Ericsson a Felipe Nasr věří, že o víkendu budou závodit - co když ale Giedo van der Garde u soudu vyhraje? (foto: Sauber Motorsport AG)
Nominovaní závodní piloti Marcus Ericsson a Felipe Nasr byli u soudu zastoupeni svým právníkem. Podle něj "jeho klienti očekávají, že budou závodit." Osobně se jednání nezúčastnil ani nikdo ze Sauberu.
Ve čtvrtek by se mělo rozhodnout. Stání však může být celkem dlouhé - právní zástupce Van der Gardeho dostane dvě hodiny na předložení svých argumentů, zástupci Ericssona a Nasra půl hodiny a Sauber 1,5 hodiny. Švýcarský tým musí do 16 hodin informovat FIA, kteří dva piloti za něj v Austrálii nastoupí.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.