Sauber se dnes u soudu v Austrálii bránil tomu, aby musel do svého vozu v prvním závodě posadit Gieda van der Gardeho.
V Melbourne dnes proběhl další soud poté, co holandský pilot ve Švýcarsku minulý týden vyhrál arbitráž. Tvrdí, že mu tým minulý rok zaručil, že se v sezóně 2015 stane jeho závodním pilotem. Sauber ale uvádí, že byl z finančních důvodů nucen kontrakt vypovědět, jinak by zkrachoval.
Týmový právník Rodney Garrett se tomu bránil tím, že Van der Garde není pokryt týmovou pojistkou, a před soudem přednesl otázku bezpečnosti jezdce a diváků během úvodní velké ceny. Monopost C34 byl podle něj stavěn pro Felipeho Nasra a Marcusse Ericssona. V případě usazení Van der Gardeho by se objevily problémy s bezpečnostními pásy a sedačkou, kterou by stejně nestihli včas vyrobit.
"Sauber mu nemůže dovolit závodit... Bylo by to nezodpovědné a nebezpečné, kdyby k tomu mělo dojít. Vedlo by to k nepřijatelnému riziku fyzické újmy či dokonce smrti. Pan Van der Garde nemá žádné zkušenosti s řízením C34 Ferrari neměl by dostatek času na to, aby se to naučil" uvedl Garrett pro Radio Australia.
Pokud by se objevilo bezpečnostní riziko, mohla by se do případu vložit i FIA. Soudu se osobně zúčastnili závodní piloti Marcus Ericsson i Felipe Nasr, jednání bude v Melbourne pokračovat ve středu v 10 hod mísního času. V pátek začínají první tréninky vozů F1 před víkendovou Velkou cenou Austrálie.
Giedo van der Garde se Sauberem C33 minulý rok při testech v Barceloně(foto: Sauber Motorsport AG)
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.