Sauber se dnes u soudu v Austrálii bránil tomu, aby musel do svého vozu v prvním závodě posadit Gieda van der Gardeho.
V Melbourne dnes proběhl další soud poté, co holandský pilot ve Švýcarsku minulý týden vyhrál arbitráž. Tvrdí, že mu tým minulý rok zaručil, že se v sezóně 2015 stane jeho závodním pilotem. Sauber ale uvádí, že byl z finančních důvodů nucen kontrakt vypovědět, jinak by zkrachoval.
Týmový právník Rodney Garrett se tomu bránil tím, že Van der Garde není pokryt týmovou pojistkou, a před soudem přednesl otázku bezpečnosti jezdce a diváků během úvodní velké ceny. Monopost C34 byl podle něj stavěn pro Felipeho Nasra a Marcusse Ericssona. V případě usazení Van der Gardeho by se objevily problémy s bezpečnostními pásy a sedačkou, kterou by stejně nestihli včas vyrobit.
"Sauber mu nemůže dovolit závodit... Bylo by to nezodpovědné a nebezpečné, kdyby k tomu mělo dojít. Vedlo by to k nepřijatelnému riziku fyzické újmy či dokonce smrti. Pan Van der Garde nemá žádné zkušenosti s řízením C34 Ferrari neměl by dostatek času na to, aby se to naučil" uvedl Garrett pro Radio Australia.
Pokud by se objevilo bezpečnostní riziko, mohla by se do případu vložit i FIA. Soudu se osobně zúčastnili závodní piloti Marcus Ericsson i Felipe Nasr, jednání bude v Melbourne pokračovat ve středu v 10 hod mísního času. V pátek začínají první tréninky vozů F1 před víkendovou Velkou cenou Austrálie.
Giedo van der Garde se Sauberem C33 minulý rok při testech v Barceloně(foto: Sauber Motorsport AG)
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.