Sergio Pérez ví, že situace není pro Force Indii optimální. Nicméně Mexičan věří tomu, že se týmu situaci podaří ještě změnit.
Motto letošní sezony u Force Indie by mohlo být "lepší později než vůbec". Narážíme tím samozřejmě na její opožděné představení auta pro tento rok. Například Sergio Pérez si musel počkat až do posledního dne testů, než se s novým autem mohl svést. Včera a předevčírem s ním totiž jezdil Nico Hülkenberg a ve čtvrtek tým na dráhu nevyjel, protože neměl auto ještě k dispozici.
Sergio Pérez ale dokázal i na této situaci najít něco pozitivního: "Bylo dobré mít možnost srovnání se starým autem." To je ovšem asi tak jediný pozitivní aspekt, který můžeme na zpoždění týmu Force India najít. Zatímco ostatní týmy nová auta už testují měsíc, tak stáj sídlící v britském Silverstone moc šancí na vychytání případných slabin neměla.
Pérez se s novým autem svezl jen jeden den, bude to stačit? Bude muset...(foto: Pirelli)
"Jsme díky tomu samozřejmě o pár kroků nazpět. To je realita, které se nemůžeme vyhnout." Mexičan tak počítá s tím, že start nové sezony v Melbourne zřejmě nebude zrovna hladký. Na to, aby se dostali na požadovanou výkonnost budou potřebovat asi dva závody. Snad jedinou pozitivní věcí tak je, že se na VJM08 nevyskytly žádné větší problémy. Dnes například Checo zvládl 130 kol.
Dohromady tak nové auto během tří ze čtyř testovacích dní ujelo 365 okruhů, což je třeba o čtyři více, než co zvládl Red Bull za čtyři dny. "Věřím, že máme jasný směr, ve kterém musíme auto zlepšit a víme, jaké musíme podniknout kroky. Každý den a v každém stintu jsme se toho o autě tolik naučili a musím říct, že se nám s těmito kroky podařilo dobře vypořádat. Poznali jsme směr, kterým bychom měli jít. To, že jedu do Melbourne jen s jedním testovacím dnem [s novým autem], není ideální, ale už tomu tak je a musíme se pokusit z této situace získat to nejlepší."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.