Mark Webber komentuje přestup svého bývalého týmového kolegy z Red Bullu - Sebastiana Vettela - k Ferrari. Popisuje svá očekávání před sezónou 2015 a odsuzuje příliv platících pilotů.
"Seb není hlupák. Uvědomuje si, že potřebuje čerstvou motivaci a novou výzvu. A abych byl upřímný, tak si myslím, že se rozhodl velmi brzy, možná už před tím, než sezóna vůbec začala," uvádí pro Herald Sun Webber, který nyní závodí v sérii FIA WEC.
"Nemyslel jsem to tak, že jim nebude chybět, ale že když chce dělat něco jiného a bude v odlišném prostředí, pak bude lépe, když odejde někam jinam, kde bude cítit, že ze sebe dostane více. Zda jim bude chybět část jeho zkušeností, to je rozhodně otázka pro tým v polovině sezóny," pokračuje Australan.
Letos podle něj bude opět nejlepší Mercedes, polepší si McLaren a Williams a "solidní" sezónu očekává také od Red Bullu a Ricciarda, dají-li dohromady dobré auto: "Rozsáhlé poznání a Danielovy zkušenosti jim jen pomůžou. Akorát jim teď schází trochu kontinualita.
Bude tedy zajímavé pozorovat, jak bude auto dobré po technické stránce v průběhu sezóny, nejen na začátku. Budou slušný týmem, a pokud se Danielovi podaří dosáhnout to, co v loňském roce, bude to pro Daniela úspěch. Bude chtít více - bojovat o vítězství v šampionátu a Lewis s Nickem budou ti nejtěžší k poražení," odhaduje Webber.
Mark Webber (vlevo) se Sebastianem Vettelem na tiskové konferenci v Brazílii 2013(foto: Red Bull Racing)
V závěru kritizuje vzestup platících pilotů v F1: "Je to vždy vzrušující, když přijde zaslouženě nějaký mladík a vede si dobře," komentuje druhého pilota Red Bullu - Daniila Kvjata. "Měli jsme několik kluků na roštu, kteří si svou cestu do Formule 1 zaplatili, a to byla hloupost, tohle ve sportu nechceme.
Pole se trochu v posledních dvou či třech letech zúžilo a my všichni piloti pohybující se vpředu jsme tím zklamání. Chceme široké pole a to, aby se na rošt dostávali ti nejlepší mladí talenti," dodává bývalý pilot Red Bullu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.