McLaren v pondělí odpoledne vydal prohlášení týkající se aktuálního stavu Fernanda Alonsa, který včera havaroval při testech v Barceloně.
Pilotů stavTým s potěšením potvrzuje, že se Fernando "v nemocnici rychle zotavuje a hovoří s rodinou, přáteli a nemocničním personálem." Pilot byl včera převezen sanitkou z místa nehody do lékařského centra, kde se mu dostalo první pomoci, poté byl pod sedativy letecky převezen do nemocnice.
V ní podstoupil "podrobnou a kompletní analýzu svého stavu včetně CT a MRI skenů, které jsou zcela obvyklé. Aby bylo zajištěno soukromí a klid pro poklidné zotavení a dostal se z vlivu včerejších léků, zůstává v nemocnici na další pozorování."
Tým mu chce dát možnost se rychle zotavit, aby mohl vyhodnotit, zda bude moci tento týden v Barceloně v testování pokrčovat.
Hora de comer! Muchas gracias por vuestro apoyo! Lunch time! Thank you for your support! pic.twitter.com/v6cUCfKXNL
— Luis Garcia Abad (@lsgrcbd) February 23, 2015
Příčina nehodyV posledních 24 hodinách pečlivě analyzuje poškození Fernandova auta a telemetrii, aby porozuměl příčinám jeho nehody: "I v této rané fázi jsme dokázali dojít k jistým závěrům.
Jeho vůz najel zeširoka do zatáčky č. 3, což je rychlá pravotočivá zatáčka v kopci. Díky tomu se dostal na umělou trávu na vnější straně dráhy, následkem toho ztratil trakci, což vedle k nestabilitě. Vystřelilo jej to zpět směrem k vnitřní straně okruhu, kde znovu získal trakci a bočně narazil do stěny," píše McLaren.
"Naše nálezy naznačují, že nehoda byla způsobena nepředvídatelnými nárazy větru v tomto místě okruhu a v té době, což podobně ovlivnilo ostatní piloty (např. Carlose Sainze, jr.). Kategoricky můžeme konstatovat, že u Fernandova vozu není ani náznak nějakého mechanického selhání.
Také můžeme potvrdit, že jsme nezaznamenali absolutně žádnou ztrátu aerodynamického přítlaku, což naznačuje, že auto neutrpělo žádný pokles v aerodynamice, přestože bylo vystaveno významnému přetížení.
Nakonec to můžeme prozradit, že nedošlo k žádnému elektrickému výboji ani k žádné nepravidelnosti u ERS systému ve voze - ať už před nehodou, během ní ani po ní. Poslední bod vyvrací mylné pověsti, které se nedávno rozšířili, že Fernando byl kvůli elektrické závadě v bezvědomí.
Jednoduše to není pravda. Naše data jasně ukazují, že podřazoval současně při plném brzdění až do okamžiku prvního nárazu, což by samozřejmě nebylo možné, kdyby byl v tom čase v bezvědomí.
Fernando Alonso včera krátce před nehodou (foto: McLaren)
NárazNaše data také potvrzují to, že Fernandovo auto narazilo na vnitřní straně do betonové stěny - nejprve pravým předním kolem, a pak svým pravým zadním. Šlo o významný boční náraz, který vedl k poškození přední těhlice a poloosy.
Po prvotním nárazu vůz klouzal 15 sekund podél zdi, než se zastavil. Všechna čtyři kola zůstala připevněná na voze, karosérie ani nárazová struktura mezi předními a zadními koly ale neutrpěla žádné poškození.
Fernandovi přejeme rychlé zotavení. Pokud budeme mít další novinky, budeme vás samozřejmě informovat," dodává McLaren.
Toto Wolff se zastal Lewise Hamiltona po jeho vlažném startu ve Ferrari. Podle šéfa Mercedesu neztratil britský pilot nic ze své výjimečnosti – jen prochází přirozeným procesem adaptace na nový tým a nové výzvy.
Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Tým Alpine zatím v letošní sezoně formule 1 zůstával v oblasti technických vylepšení výrazně pozadu. Před Velkou cenou Miami se ale v boxech objevil pozoruhodný detail – dvě různé konfigurace přídě a předního křídla, které mohou naznačovat možné změny v aerodynamickém přístupu stáje.
Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Australský talent Oscar Piastri zazářil v jediné tréninkové jízdě před Velkou cenou Miami, kterou však předčasně ukončil incident Olivera Bearmana. Krátké, ale intenzivní dopoledne tak přineslo nečekané pořadí a omezený prostor pro přípravu na víkendový program.
Max Verstappen a Kelly Piquet se stali rodiči, na svět přišla jejich první společná dcera. Pro čtyřnásobného mistra světa jde o výjimečný životní milník, jenž přichází v době jeho sportovní dominance a značí začátek nové kapitoly také mimo svět Formule 1.
Rivalové na okruhu v Miami se nemusí obávat, že by lesklá helma Landa Norrise ve tvaru disko koule narušila jejich výhled. Tento extravagantní design je podle jezdce spíše zábavný, než praktický pro závodní účely.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.
Oscar Piastri se po triumfu v Saúdské Arábii poprvé v kariéře ocitl na čele šampionátu F1 s náskokem deseti bodů. McLaren i Norris působí sebevědomě a jejich forma naznačuje, že letos mohou skutečně zasáhnout do boje o titul.
Yuki Tsunoda se s náročným vozem Red Bull RB21 adaptuje lépe, než se očekávalo, přičemž přiznává, že stále potřebuje více času na poznání jeho limitů. I přesto věří, že bude schopen uspět tam, kde jeho předchůdci Liam Lawson a Sergio Pérez selhali.