Už pár týdnů se šušká o tom, že Sergej Sirotkin má zálusk na místo u Force Indie. Rus teď tyto spekulace potvrdil.
Indický tým hledá jezdce, který by obsadil pozici testovacího pilota stáje. Velmi vítané samozřejmě je, pokud by takový pilot s sebou přinesl i jistý finanční obnos. Mezitím stáj likviduje své dluhy vůči Mercercedesu v Barceloně tím, že nechá jezdit mladíka Mercedesu, Pascala Wehrleina, který je založním jezdcem mistrovské stáje a jezdí za stuttgartskou značku v DTM.
Rus byl v minulých sezonách spojován hlavně se Sauberem. Z různých důvodů však angažmá u švýcarského týmu nevyšlo, a tak se snaží zajistit si alespoň jízdy v pátečních trénincích před Velkými cenami.
"Ano, jsme v kontaktu s týmem Force India. Jednám s nimi o možnosti [stát se třetím pilotem stáje]. Doufám, že se nám povede nálezt společné řešení poměrně rychle," řekl Sergej Sirotkin ruskému tisku 'Sportbox'.
S F1 už Sirotkin zkušenosti má - zde v Bahrajnu vloni při testech (foto: Sauber Motorsport AG)
"Bohůžel, zatím není nic podepsáno. Dokud nebude podpis na smlouvě, tak se nic nestane. Kdy by k tomu mělo dojít? To nevím. Naděje stále existuje, ale jednání jsou složitá. Všichni se ale snažíme, abychom se domluvili," dodává 19 letý jezdec, který má jistotu sezony v GP2, kde pojede s týmem Rapax.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.