Velká cena Malajsie by ve snaze zvýšit bezpečnost po loňské nehodě Julese Bianchiho mohla podle šéfa okruhu Razlana Razaliho začínat trochu dříve.
Přiznal, že s Berniem Ecclestonem jednají o posunutí startu z 16. na 15. hodinu odpoledne tamějšího času. Snížila by se tím také pravděpodobnost dešťové přeháňky, která ovlivnila některé z posledních závodů. V sezóně 2009 musel být dokonce zkrácen a udělovaly se poloviční body.
"Pan Ecclestone se zmínil, že kvůli incidentu ze Suzuky má FIA určitý limit. Proto zvažuje o posunutí startu na původní čas, možná tento rok. Pro nás je to dobré. Je to bezpečnější časové rozmezí," cituje Razaliho agentura Reuters.
"Nyní by tedy lidé mohli přijet na oběd, podívat se na závod a kolem pěti by se mohli vracet domů. On [Ecclestone] zmínil možnost [dřívějšího startu]. Řekli jsme, že když to bude chtít vrátit na třetí hodinu odpoledne, pak to budeme plně podporovat," pokračuje šéf okruhu v Sepangu. Pro nás by to znamenalo, že bychom si v neděli museli přivstat - závod by nezačínal v 9:00, ale v 8:00 hod.
Nadšený není z nápadu nočního závodu, který se snažil Ecclestone v Malajsii prosadit. "Je to nebezpečné, tlačit nás do toho. V minulosti to dělal, ale nyní si myslím, že to bylo poprvé, co nám jako promotér vlastně naslouchal, co si přejeme. Každý okruh má svou vlastní identitu, kopírovat někoho jiného je nebezpečné," uvádí s odkazem na úspěch Singapuru.
Felipe Massa s Williamsem během loňské Velké ceny Malajsie (foto: Williams F1 Team)
Malajsie si podle něj velkou cenu chce udržet, protože má pozitivní dopad na ekonomiku a propaguje zemi jako globální destinaci. Očekává proto, že se brzy dohodnou na prodloužení kontraktu. Letošní závod se v Sepangu pojede 29. března jako druhý v pořadí, dva týdny po Austrálii.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.