V následující sezoně se vrátí F1 znovu do Mexika. Bude to výjimečná velká cena zejména pro Sergia Péreze, jediného mexického jezdce ve startovním poli.
Letos byly vozy Force India často rychlejší než McLareny… SP: „A to je dobře. Vždy potěší, když jste rychlejší než vozy týmu, ze kterého jste odešel.“
Mohl byste se vrátit do McLarenu?SP: „Já chci získat titul. Když mi v budoucnosti McLaren nabídne místo, vrátím se. Problém nebyl v tom, že bych měl s někým zlý vztah, nebo konflikt – prostě se to nepovedlo.“
Proč mají jezdci z Latinské Ameriky – Vy, Maldonado, Montoya, Senna – reputaci konfliktních mužů?SP: „V F1 si musíte hlídat svoji individualitu, říkat to, co musíte. Není to jednoduché, ale já říkám jen to, co považuju za nezbytné. Možná, že to je příčinou takové reputace, ale já chci být k mým fanouškům upřímný.“
Co si myslíte o slovech Kimiho Räikkönena, kterými Vám v loňském roce sliboval fyzickou rozpravu po incidentu v Monaku? Už jste si to vyjasnili? SP: „Nejdřív jsem si myslel, že je připraven se bít, ale po několika hodinách se uklidnil. Pochopil jsem, že to řekl jen v zápalu boje. S Kimim se často nestýkám, ale v současnosti je všechno v pořádku.“
Od posledního závodu v Mexiku prošlo hodně času. Jak velký je tam v současnosti zájem o F1? SP: „Ani si neumíte představit jaký! Návrat F1 bude ohromný. Mít takovou podporu v rodné zemi je privilegiem. Podporovali mě, když jsem přestoupil do McLarenu. Když jsem odtud odešel, byla podpora ještě větší, všichni mi rozuměli.“
S kterým jezdcem máte dobré vztahy i mimo paddock? SP: „S Kamuim Kobajašim, je to zábavný hoch. Mám dobrý vztah s Jensonem Buttonem, je ještě lepší, než když jsme byli kolegy. To samé se stalo s Kamuim. Když přestanete být s někým kolegou, soupeření jde bokem a vztahy jsou lepší.“
Jaký je Vijay Mallya?SP: „Je to zábavný člověk, vtipálek. Mluví hned, jak vyjde ze dveří. Je příjemné být s ním. Na úspěchy v závodech reaguje emotivně.“
Závodíte často se svým bratrem Antoniem? Kdo vítězí?SP: „Závodíme vždy, když přijedu do Mexika. Jezdíme na motokárách a většinou zvítězím já.“
Kde je teď Martin Whitmarsh? SP: „Prostě zmizel. Když jsem s ním naposledy mluvil, tak Martin říkal, že odchází z McLarenu. Bylo by fajn se s ním znovu potkat.“
Už jste někdy večeřel s Ronem Dennisem? O čem jste spolu mluvili?SP: „Když jsem byl v McLarenu, Ron se nezúčastňoval práce v týmu. Společnou večeři jsme sice plánovali, ale nikdy k ní nedošlo, vždy měl hodně práce.“
V současnosti už nejste tak agresivní jako předtím…SP: „Po mém třetím závodě v McLarenu Martin Whitmarsh řekl veřejně, že musím ukázat lokty. V následujícím závodě v Bahrajnu jsem měl zajímavý souboj s Jensonem. Teď jsem dozrál, jsem sice stále agresivní, ale mám to pod kontrolou.“
Jste absolventem závodní akademie Ferrari. Proč Vás nezavolali do týmu? Mylsíte, že dostanete ještě někdy u nich šanci? SP: „Byl jsem členem jejich akademie v letech 2011 a 2012, pak přišla šance jezdit v McLarenu. Tým dosahoval úspěchy a Martin Whitmarsh mě ujistil, že to bude nejlepší řešení. Ale možná někdy v budoucnosti ta šance přijde.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.