V následující sezoně se vrátí F1 znovu do Mexika. Bude to výjimečná velká cena zejména pro Sergia Péreze, jediného mexického jezdce ve startovním poli.
Letos byly vozy Force India často rychlejší než McLareny… SP: „A to je dobře. Vždy potěší, když jste rychlejší než vozy týmu, ze kterého jste odešel.“
Mohl byste se vrátit do McLarenu?SP: „Já chci získat titul. Když mi v budoucnosti McLaren nabídne místo, vrátím se. Problém nebyl v tom, že bych měl s někým zlý vztah, nebo konflikt – prostě se to nepovedlo.“
Proč mají jezdci z Latinské Ameriky – Vy, Maldonado, Montoya, Senna – reputaci konfliktních mužů?SP: „V F1 si musíte hlídat svoji individualitu, říkat to, co musíte. Není to jednoduché, ale já říkám jen to, co považuju za nezbytné. Možná, že to je příčinou takové reputace, ale já chci být k mým fanouškům upřímný.“
Co si myslíte o slovech Kimiho Räikkönena, kterými Vám v loňském roce sliboval fyzickou rozpravu po incidentu v Monaku? Už jste si to vyjasnili? SP: „Nejdřív jsem si myslel, že je připraven se bít, ale po několika hodinách se uklidnil. Pochopil jsem, že to řekl jen v zápalu boje. S Kimim se často nestýkám, ale v současnosti je všechno v pořádku.“
Od posledního závodu v Mexiku prošlo hodně času. Jak velký je tam v současnosti zájem o F1? SP: „Ani si neumíte představit jaký! Návrat F1 bude ohromný. Mít takovou podporu v rodné zemi je privilegiem. Podporovali mě, když jsem přestoupil do McLarenu. Když jsem odtud odešel, byla podpora ještě větší, všichni mi rozuměli.“
S kterým jezdcem máte dobré vztahy i mimo paddock? SP: „S Kamuim Kobajašim, je to zábavný hoch. Mám dobrý vztah s Jensonem Buttonem, je ještě lepší, než když jsme byli kolegy. To samé se stalo s Kamuim. Když přestanete být s někým kolegou, soupeření jde bokem a vztahy jsou lepší.“
Jaký je Vijay Mallya?SP: „Je to zábavný člověk, vtipálek. Mluví hned, jak vyjde ze dveří. Je příjemné být s ním. Na úspěchy v závodech reaguje emotivně.“
Závodíte často se svým bratrem Antoniem? Kdo vítězí?SP: „Závodíme vždy, když přijedu do Mexika. Jezdíme na motokárách a většinou zvítězím já.“
Kde je teď Martin Whitmarsh? SP: „Prostě zmizel. Když jsem s ním naposledy mluvil, tak Martin říkal, že odchází z McLarenu. Bylo by fajn se s ním znovu potkat.“
Už jste někdy večeřel s Ronem Dennisem? O čem jste spolu mluvili?SP: „Když jsem byl v McLarenu, Ron se nezúčastňoval práce v týmu. Společnou večeři jsme sice plánovali, ale nikdy k ní nedošlo, vždy měl hodně práce.“
V současnosti už nejste tak agresivní jako předtím…SP: „Po mém třetím závodě v McLarenu Martin Whitmarsh řekl veřejně, že musím ukázat lokty. V následujícím závodě v Bahrajnu jsem měl zajímavý souboj s Jensonem. Teď jsem dozrál, jsem sice stále agresivní, ale mám to pod kontrolou.“
Jste absolventem závodní akademie Ferrari. Proč Vás nezavolali do týmu? Mylsíte, že dostanete ještě někdy u nich šanci? SP: „Byl jsem členem jejich akademie v letech 2011 a 2012, pak přišla šance jezdit v McLarenu. Tým dosahoval úspěchy a Martin Whitmarsh mě ujistil, že to bude nejlepší řešení. Ale možná někdy v budoucnosti ta šance přijde.“
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.