Jacques Villeneuve reagoval na vývoj v McLarenu, kde budou v příštím roce jezdit Jenson Button s Fernandem Alonsem a ve Ferrari, kam přišel zkusit štěstí Sebastian Vettel.
Mistr světa z roku 1997 Jacques Villeneuve byl kolegou Jensona Buttona v týmu BAR Honda v roce 2003. Nedávné rozhodnutí týmu z Wokingu schvaluje: „Vybrali si dva správné jezdce, protože si nechali Buttona. Podle mě budou oba jezdci výtečně spolupracovat, Jenson se podílel na vývoji vozu, Fernando určitě přispěje také. Myslím si, že proto, aby dostali vůz dopředu, udělali správnou volbu. Teď je potřeba vidět, jak si povede motor Honda.“
Villeneuve ale varuje před těžkostmi, které můžou vzniknout ve vztahu mezi dvěma mistry světa: „Když se bude dařit, bude to fantastický vztah. Když se ale dařit nebude, může dojít k neshodám.“
Na dotaz, která dvojice je lepší, ta z Ferrari, nebo ta z McLarenu, Villeneuve odpověděl: „Kimimu Räikkönenovi se nedaří, McLaren bude mít dva jezdce, kterým to jede. Ferrari bude mít Vettela, ale bude osamocen, jako byl Alonso.“ Villeneuve nevěří, že duch týmu pomůže Räikkönenovi zlepšit se. Domnívá se, že Kimi se už nezlepší a nepomůže Ferrari k vítězstvím. „Vettel tam není kvůli tomu, aby pomáhal Kimimu, je tam, aby vítězil. Pomáhat Kimimu by nikomu nepomohlo. Výsledky Ferrari ale můžeme hodnotit až od roku 2016. V následující sezoně musí všechno změnit, pracovat s jezdci, vyvinout lepší vůz, zapracovat nové lidi. Takže rok 2015 nebude ještě u Ferrari rok úspěchů, ale rok rekonstrukce týmu.“
Damon Hill zpochybňuje, jak dlouho Max Verstappen vydrží u Red Bullu, pokud se změní dynamika týmu nebo výkonnost vozu. Podle něj bude rozhodující, zda pro něj Red Bull zůstane dostatečně motivující výzvou.
Ferrari doufalo v boj o titul, místo toho řeší výkyvy formy a limity vozu. Klíčová bude trojice závodů, hlavně Barcelona s očekávanými vylepšeními.
Max Verstappen se v pátek pokusil o tajný test na Nürburgringu pod jménem „Franz Hermann“, ale jeho identitu fanoušci i fotografové rychle odhalili. Z tichého výjezdu s týmem Verstappen.com Racing se tak stala nečekaná mediální událost.
Sergio Pérez zůstává středem pozornosti. O jeho služby pro rok 2026 usilují kromě Cadillacu, další dva týmy a návrat na startovní rošt je reálnou možností.
Toto Wolff zmírnil svůj postoj k chystaným změnám pravidel pro motory v roce 2026 a místo kritiky vyzývá k otevřenosti. Podle něj by měla F1 zvážit úpravy, pokud povedou k lepšímu výsledku pro celý sport.
Oscar Piastri letos udělal výrazný výkonnostní skok díky zásadnímu zlepšení v práci s pneumatikami. Podle šéfa McLarenu Andrey Stelly je právě tato dovednost klíčová pro jeho schopnost držet krok s elitou.
Alpine se znovu ocitá v chaosu, po rezignaci šéfa týmu přichází i dočasná výměna jezdců, kdy Jacka Doohana nahrazuje Franco Colapinto. Oficiálně jde o výměnu, neoficiálně o peníze, sponzory a rostoucí nejistotu kolem budoucnosti týmu ve Formuli 1.
Carlos Sainz po Velké ceně Miami ostře kritizoval tým Williams za chyby, kvůli kterým podle něj přišel o šanci na lepší výsledek. Nejvíc ho rozčílilo nedodržení týmových pokynů, špatná strategie a kolize s Hamiltonem těsně před cílem.
Lewis Hamilton a Ferrari poutali v Miami pozornost spíše negativně. Britův frustrovaný rádiový projev zastínil jeho výkon a otevřel otázky ohledně týmové strategie.
Spekulace o možném odchodu Maxe Verstappena z Red Bullu neutichají. Helmut Marko sice dříve nevyloučil, že by čtyřnásobný mistr světa mohl tým opustit, teď ale situaci vidí klidněji a věří, že jezdec zůstane až do roku 2026.
Lando Norris v podcastu zavzpomínal na dětství a zdůraznil, že klíčem k jeho úspěchu ve Formuli 1 byla přísná, ale podpůrná výchova s důrazem na disciplínu a hodnoty. Jeho láska k závodění začala u videoher, ale k výsledkům ho dovedla hlavně tvrdá práce a pokora.
Šéf McLarenu Andrea Stella ocenil Oscara Piastriho za mimořádnou vyzrálost a práci s pneumatikami, kterou podle něj zvládá jako ostřílený matador. Mladý Australan tak potvrzuje, že McLaren v něm našel klíčového muže pro budoucnost.