Fernando Alonso a McLaren podle Lewise Hamiltona příští rok už neudělají stejné chyby, které vedly v roce 2007 k hořkému rozchodu.
Alonso svůj odchod z Maranella již potvrdil, stáj z Wokingu však nikoliv - ohledně své jezdecké sestavy pro příští rok stále mlčí. Konečné rozhodnutí by mohlo padnout ve čtvrtek 4. prosince po zasedání správní rady McLarenu.
Hamilton k návratu Alonsa do Wokingu o víkendu při mistrovských oslavách v Německu podle Autosportu uvedl: "Jde o zajímavé rozhodnutí s týmem, ale já mu přeju všechno nejlepší. Bude to pro ně nová zkušenost. Fernando během těch let ohromně vyrostl - z pohledu pilota i vyspělosti."
"A po předchozí zkušenosti s Ronem si s tím bude umět mnohem lépe poradit a nebude v obtížné situaci, jako minule," pokračuje letošní mistr světa, který dokázal Alonsa ve své první sezóně v F1 v celkovém pořadí hned předčit.
Bývalý šéf McLarenu se dlouho snažil přimět Fernanda Alonsa k návratu, ten ale stále tvrdil, že je u Ferrari nadmíru spokojený a že tam zůstane až do konce své kariéry. Obrat nastal letos po další neúspěšné sezóně. Ve vedení wokingského týmu je tentokrát Ron Dennis, jenž není proti, a o služby Španěla má velký zájem také Honda, která bude pohánět monoposty McLarenu v příštím roce.
Fernando Alonso po letošní sezóně opouští Ferrari (foto: Scuderia Ferrari)
Tým ale řeší jedno velké dilema: kterého ze současných závodních pilotů se zbavit? Jenson Button má bohaté zkušenost a závěr sezóny 2014 odjel ve velkém stylu, mladý Kevin Magnussen má na druhou stranu větší potenciál z dlouhodobějšího pohledu.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.