Mark Webber během včerejšího vytrvalostního závodu na okruhu Interlagos prožil hrozivou havárii. Naštěstí z ní vyvázl bez vážných zranění.
Australan, který loni ukončil svou kariéru ve Formuli 1, kde v závěru jezdil u Red Bullu po boku Sebastiana Vettela, havaroval ve vytrvalostním závodě šampionátu WEC ve stejném místě, jako v F1 v roce 2003 s Jaguarem.
Zatím není jasné, co přesně se stalo, z videa je ale patrné, že společně s Matteem Cressonim jedoucím za AF Corse Ferrari skončil ve zdi v levotočivé zatáčce těsně před nájezdem do boxů a cílovou rovinkou.
Webberovo Porsche narazilo zboku do zdi, pak se po dráze zcela zdemolované dobelhalo na levou stranu dráhy, na zádi se objevil menší požár z oleje. Po nehodě Mark ukázal zdvižený prst a jeho tým Porsche Motorsport na Twitteru později sdělil: "Jezdec OK." Noc strávil na pozorování v nemocnici, kde absolvoval několik lékařských kontrol.
Video z nehody Marka Webbera v Brazílii (zdroj: Youtube)
Závod se po safety car fází dojel, z vítězství se radovali týmoví kolegové Webbera: Neel Jani, Romain Dumas a Marc Lieb, kteří získali pro Porsche první vítězství po návratu do seriálu sportovních vozů.
Tato trojice dojela do cíle těsně před Toyotou řízenou Anthonym Davidsonem a Sébastienem Buemim, třetí skončil devítinásobný šampion 24hodinovky Le Mans Tom Kristensen (jedoucí svůj poslední závod) s Lucasem di Grassim a Licem Duvalem s Audi.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.