Marku Webberovi se současná F1 vůbec nelíbí.
Zatímco se v nadcházejícím závodě v Abú Zabí rozhodne o titulu mistra světa pro rok 2014, Mark Webber se domnívá, že v F1 by se mělo mluvit o důležitějších záležitostech. Webberovi se současná F1 nelíbí.
„V současné době jsou v F1 důležitější věci, například stav, v jakém se šampionát nachází, nebo jeho vyhlídky do budoucnosti,“ prohlásil bývalý australský jezdec Mark Webber.
Mark Webber si myslí, že někteří jezdci nejsou na takové úrovni, na jaké by měli být. „Podívejte se na Kimiho (Räikkönena), to už není ten jezdec, jaký býval! Ale kdyby jezdci mohli jet naplno, byl by zpátky ve hře. Mohl by jezdit rychlá kola jedno za druhým. Teď je hodně frustrovaný.
"Také mi připadá zajímavý názor Bernieho Ecclestona, že v F1 nepotřebuje příliš mladé publikum.“ F1 podle jejího šéfa nepotřebuje příliš mladé publikum, přesto v příští sezoně uvidí nejmladšího jezdce v historii, Maxe Verstappena, který letos v září oslavil své sedmnácté narozeniny.
„Nejsem přesvědčen, že si fanoušci s nadšením koupí vstupenky za 400 eur, aby viděli, jak před nimi závodí sedmnáctiletý mladík. Jsou sice i jiné příklady, jako Fernando (Alonsa) a Kimi, ale bývalé vozy se hůř ovládaly, zejména z fyzického hlediska.
Také byla větší možnost vypadnutí v závodech. Dnes je to spíš pohoršující pocit, když vyjedou vozy F1 na okruh, jsou to v podstatě jen rychlejší vozy GP2. Už to není ta F1, na jakou jsme byli zvyklí.“
Dívá se Mark Webber na závody F1 v televizi? „Několik měsíců jsem neviděl celé závody. Jednoho dne po závodě v Brazílii jsem ve svém autě poslouchal rádio a 80% lidí mluvilo o pneumatikách. To je frustrující nejen pro jezdce, ale i pro diváky.“
„Také mě znepokojuje DRS. Je to úplně jiné než před deseti lety. Směr, kterým se F1 vydala, se nemůže publiku líbit. Čtyři zastávky v boxech v jednom závodě, to se má podobat na co? Pak jsou tady platící jezdci… F1 potřebuje nejlepší jezdce na světě, jenomže někteří nemají na to, aby si zaplatili 400 000 eur za jeden den testování,“ dodal Webber.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.