Marku Webberovi se současná F1 vůbec nelíbí.
Zatímco se v nadcházejícím závodě v Abú Zabí rozhodne o titulu mistra světa pro rok 2014, Mark Webber se domnívá, že v F1 by se mělo mluvit o důležitějších záležitostech. Webberovi se současná F1 nelíbí.
„V současné době jsou v F1 důležitější věci, například stav, v jakém se šampionát nachází, nebo jeho vyhlídky do budoucnosti,“ prohlásil bývalý australský jezdec Mark Webber.
Mark Webber si myslí, že někteří jezdci nejsou na takové úrovni, na jaké by měli být. „Podívejte se na Kimiho (Räikkönena), to už není ten jezdec, jaký býval! Ale kdyby jezdci mohli jet naplno, byl by zpátky ve hře. Mohl by jezdit rychlá kola jedno za druhým. Teď je hodně frustrovaný.
"Také mi připadá zajímavý názor Bernieho Ecclestona, že v F1 nepotřebuje příliš mladé publikum.“ F1 podle jejího šéfa nepotřebuje příliš mladé publikum, přesto v příští sezoně uvidí nejmladšího jezdce v historii, Maxe Verstappena, který letos v září oslavil své sedmnácté narozeniny.
„Nejsem přesvědčen, že si fanoušci s nadšením koupí vstupenky za 400 eur, aby viděli, jak před nimi závodí sedmnáctiletý mladík. Jsou sice i jiné příklady, jako Fernando (Alonsa) a Kimi, ale bývalé vozy se hůř ovládaly, zejména z fyzického hlediska.
Také byla větší možnost vypadnutí v závodech. Dnes je to spíš pohoršující pocit, když vyjedou vozy F1 na okruh, jsou to v podstatě jen rychlejší vozy GP2. Už to není ta F1, na jakou jsme byli zvyklí.“
Dívá se Mark Webber na závody F1 v televizi? „Několik měsíců jsem neviděl celé závody. Jednoho dne po závodě v Brazílii jsem ve svém autě poslouchal rádio a 80% lidí mluvilo o pneumatikách. To je frustrující nejen pro jezdce, ale i pro diváky.“
„Také mě znepokojuje DRS. Je to úplně jiné než před deseti lety. Směr, kterým se F1 vydala, se nemůže publiku líbit. Čtyři zastávky v boxech v jednom závodě, to se má podobat na co? Pak jsou tady platící jezdci… F1 potřebuje nejlepší jezdce na světě, jenomže někteří nemají na to, aby si zaplatili 400 000 eur za jeden den testování,“ dodal Webber.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.