Eddie Jordan se řadí mezi první hlasité kritiky Bernieho Ecclestone z řad známých osobností: podle něj je nejvyšší čas na to, aby šéf Formule 1 odstoupil z vedení sportu.
"Bernie říká jednu věc vašim novinám, druhou jiným novinám, a ještě něco jiného mně. Je to mimo kontrolu. Nikdo neví, zda myslí vážně to, co říká, nebo zda vůbec ví, co říká," stěžuje si pro Sportsmail Jordan na to, co Ecclestone pouští do médií.
"V jednu chvíli řekl, že chce malým týmům pomoci dostat se ze svých finančních problémů. V další okamžik řekne, že jej nezajímají. Prohlásil, že za ním přišli jako žebráci s miskami," vzpomíná na slova, která šéf F1 vyřkl po závodě v Austinu, kam letos poprvé nedorazil Caterham ani Marussia zmítající se ve finančních potížích.
Minulý týden dokonce Ecclestone prohlásil, že F1 nepotřebuje sociální sítě ani mladé fanoušky, kteří nemají na to si kupovat hodinky značky Rolex či ukládat peníze v bance UBS - což jsou významní sponzoři F1. "Pokud je nechce a nerozumí sociálním médiím, možná by to měl předat někomu jinému," kroutí hlavou Jordan.
Bernie Ecclestone sklízí za své výroky čím dál více kritiky - podleEddieho Jordana by měl z vedení F1 odstoupit (foto: Red Bull Racing)
"Jsme pouze opatrovníky sportu. Máme zodpovědnost vůči příští generaci předat jim ho fit, zdravý a v konkurenceschopném stavu. Každý musí jednou odstoupit a já věřím, že je čas, aby Bernie zvážil, zda by neměl učinit," dodává komentátor BBC, který od roku 1991 vedl v F1 tým Jordan, než jej v roce 2005 prodal. Získal s ním čtyři vítězství, 19 pódiových umístění a sezóně 1999 skončil mezi konstruktéry třetí.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.