Emerson Fittipaldi předpovídá Fernandovi Alonsovi ještě aspoň šest let závodění.
O tom, že Fernando Alonso opustí Ferrari, se mluví už od léta, přesto tým z Maranella nespěchá s oficiálním prohlášením. Přestup do McLarenu se jeví být jedním z možných řešení, jak prodloužit Alonsovu kariéru.
O služby španělského jezdce se zajímá Honda, která bude od příští sezony dodávat motory právě McLarenu. Říká se ale, že Alonso hledá tým, kde bude vítězit hned od začátku a McLaren mu to nemůže garantovat. Dvojnásobný mistr světa ze sedmdesátých let Emerson Fittipaldi se domnívá, že Fernando Alonso má ještě čas…
Emerson Fittipaldi: „Jsou chvíle, kdy cítíš, že musíš změnit tým a právě v takové chvíli se ocitl Fernando Alonso. Prodloužení kariéry je vždy plusem. Já jsem naposledy v IndyCar zvítězil, když mi bylo 49 let, skončil jsem před Jacquesem Villeneuvem, kterému bylo 24. Věk není překážkou, když máte mladé srdce a toužíte závodit. Myslím si, že Fernando zůstane ve špičce ještě aspoň šest let a vím, o čem mluvím. Možná, že i déle.“
Bývalý šampión nesdílí obavy expertů, kteří nevěří v úspěšný návrat Hondy do F1. „Honda se chce vrátit s jistými garancemi a Fernando Alonso je skvělý jezdec, který může pomoci v novém projektu. Věřím, že bude úspěšný.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.