Max Verstappen by si přál, aby byl Jean-Eric Vergne v následující sezoně jeho týmovým kolegou.
Max Verstappen se v roce 2015 stane nejmladším jezdcem F1 v její historii, když usedne za volant vozu Toro Rosso. Stále se ještě neví, kdo bude jeho týmovým kolegou. Možná by zůstal Daniil Kvjat, jenomže ten odchází do Red Bullu zaplnit uvolněné místo po Sebastianu Vettelovi.
Kandidáty na druhé místo v Toro Rosso jsou jezdci z líhně Red Bullu, jako například Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly a Alex Lynn. Max Verstappen by ale byl nejraději, kdyby se mohl v následující sezoně spoléhat na zkušenosti současného francouzského jezdce týmu z italské Faenzy.
„Pro tým by bylo lepší, kdyby měl jednoho zkušeného jezdce. Myslím si, že i pro mě by bylo nejlepším řešením, kdyby byl mým týmovým kolegou Jean-Eric Vergne,“ prohlásil Verstappen. „Bylo by to fajn, protože má hodně zkušeností a mohl by mi pomoci v dosahování pokroku. Určitě má obrovský talent, jinak by nejezdil v F1. Domnívám se, že si v ní zaslouží své místo.“
Verstappen se v pátek v texaském Austinu už podruhé objeví za volantem Toro Rosso v rámci programu velké ceny F1, jeho adaptace v novém týmu pokračuje rychlým tempem. S Vergnem se už dobře poznají a dobře spolu vycházejí. „Je to pokojný, skvělý chlap. Je ke mně přátelský a já si toho vážím. Doufám, že budeme mít možnost spolupracovat i v příštím roce.“
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.