Max Verstappen by si přál, aby byl Jean-Eric Vergne v následující sezoně jeho týmovým kolegou.
Max Verstappen se v roce 2015 stane nejmladším jezdcem F1 v její historii, když usedne za volant vozu Toro Rosso. Stále se ještě neví, kdo bude jeho týmovým kolegou. Možná by zůstal Daniil Kvjat, jenomže ten odchází do Red Bullu zaplnit uvolněné místo po Sebastianu Vettelovi.
Kandidáty na druhé místo v Toro Rosso jsou jezdci z líhně Red Bullu, jako například Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly a Alex Lynn. Max Verstappen by ale byl nejraději, kdyby se mohl v následující sezoně spoléhat na zkušenosti současného francouzského jezdce týmu z italské Faenzy.
„Pro tým by bylo lepší, kdyby měl jednoho zkušeného jezdce. Myslím si, že i pro mě by bylo nejlepším řešením, kdyby byl mým týmovým kolegou Jean-Eric Vergne,“ prohlásil Verstappen. „Bylo by to fajn, protože má hodně zkušeností a mohl by mi pomoci v dosahování pokroku. Určitě má obrovský talent, jinak by nejezdil v F1. Domnívám se, že si v ní zaslouží své místo.“
Verstappen se v pátek v texaském Austinu už podruhé objeví za volantem Toro Rosso v rámci programu velké ceny F1, jeho adaptace v novém týmu pokračuje rychlým tempem. S Vergnem se už dobře poznají a dobře spolu vycházejí. „Je to pokojný, skvělý chlap. Je ke mně přátelský a já si toho vážím. Doufám, že budeme mít možnost spolupracovat i v příštím roce.“
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.