Bývalý mistr světa, Alain Prost, má za to, že nehoda mezi dvěma týmovými kolegy ve Spa změnila letošní boj o titul. Od té doby má spíše navrch Lewis Hamilton.
Šéfové Mercedesu reagovali na nehodu opravdu hodně kriticky, což podle Prosta změnilo i situaci mezi jezdci. Podle Alaina Prosta však v týmu nepanuje jasná režie ve prospěch Lewise Hamiltona, který od té doby vyhrál 4 závody v řadě, avšak situace se od Belgie uvnitř týmu změnila.
"U Mercedesu situaci zvládají docela dobře," říká Francouz, který je ambasadorem značky Renault. "Nevím, co se stalo po Spa, ale vypadá to zvláštně. Nevím, jestli můžeme říci, že někoho preferují, avšak něco se změnilo - změnila se dynamika."
"Je nevyhnutelné v tak dlouhé sezoně jako je tato, že jsou období, kdy se člověk cítí silný, a pak zase období, kdy se člověk cítí slabý. Vždycky se něco stane, když to nemáte ve svých rukou. Pokud se podíváte na situaci, která byla před Spa a která je po Spa, vidíte, že se něco změnilo."
"Ale pořád se můžeme dočkat změn, možná ne, ale když vezmeme v úvahu, že v posledním závodu se bude rozdávat 50 bodů, tak i maličkost ještě může vše změnit." Prost tedy nevěří, že by tým oficiálně stál za Hamiltonem a jeho víc podporoval, avšak připouští, že pokud má Rosberg takový pocit, tak to může snížit jeho šance na vítězství.
"Nevidíte to, prostě to cítíte, ale nevíte, jestli je to pravda. Ale pokud jste uvnitř nějakého týmu a začnete mít takový pocit, tak ztrácíte a souboj prohrajete." Prost ví o čem mluví, protože zažil týmové duely se jmény jako Lauda nebo Senna, podle něj i maličkosti mohou mít velké dopady. "I maličkost může změnit hodně. Vždy jsem říkal lidem, kteří byli kolem mě, že jsou velmi důležití."
"A samozřejmě nakonec jsou tu i media, která hrají svoji roli, avšak ne tu hlavní. Pokud cítíte v rámci týmu, že i maličkost je jinak, že se něco změnilo, pak jste prohráli. Pak můžete dělat cokoliv, ale jakmile to máte v hlavě, tak už se s tím dá jen těžko něco udělat."
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.