Bývalý mistr světa, Alain Prost, má za to, že nehoda mezi dvěma týmovými kolegy ve Spa změnila letošní boj o titul. Od té doby má spíše navrch Lewis Hamilton.
Šéfové Mercedesu reagovali na nehodu opravdu hodně kriticky, což podle Prosta změnilo i situaci mezi jezdci. Podle Alaina Prosta však v týmu nepanuje jasná režie ve prospěch Lewise Hamiltona, který od té doby vyhrál 4 závody v řadě, avšak situace se od Belgie uvnitř týmu změnila.
"U Mercedesu situaci zvládají docela dobře," říká Francouz, který je ambasadorem značky Renault. "Nevím, co se stalo po Spa, ale vypadá to zvláštně. Nevím, jestli můžeme říci, že někoho preferují, avšak něco se změnilo - změnila se dynamika."
"Je nevyhnutelné v tak dlouhé sezoně jako je tato, že jsou období, kdy se člověk cítí silný, a pak zase období, kdy se člověk cítí slabý. Vždycky se něco stane, když to nemáte ve svých rukou. Pokud se podíváte na situaci, která byla před Spa a která je po Spa, vidíte, že se něco změnilo."
"Ale pořád se můžeme dočkat změn, možná ne, ale když vezmeme v úvahu, že v posledním závodu se bude rozdávat 50 bodů, tak i maličkost ještě může vše změnit." Prost tedy nevěří, že by tým oficiálně stál za Hamiltonem a jeho víc podporoval, avšak připouští, že pokud má Rosberg takový pocit, tak to může snížit jeho šance na vítězství.
"Nevidíte to, prostě to cítíte, ale nevíte, jestli je to pravda. Ale pokud jste uvnitř nějakého týmu a začnete mít takový pocit, tak ztrácíte a souboj prohrajete." Prost ví o čem mluví, protože zažil týmové duely se jmény jako Lauda nebo Senna, podle něj i maličkosti mohou mít velké dopady. "I maličkost může změnit hodně. Vždy jsem říkal lidem, kteří byli kolem mě, že jsou velmi důležití."
"A samozřejmě nakonec jsou tu i media, která hrají svoji roli, avšak ne tu hlavní. Pokud cítíte v rámci týmu, že i maličkost je jinak, že se něco změnilo, pak jste prohráli. Pak můžete dělat cokoliv, ale jakmile to máte v hlavě, tak už se s tím dá jen těžko něco udělat."
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.