Sergio Pérez by se rád domluvil s týmem Force India na prodloužení smlouvy ještě před jeho "domácí" GP USA.
Force India v pondělí potvrdila prodloužení smlouvy s Nico Hülkenbergem. V oficiálním prohlášení týmu však nepadlo ani slovo o budoucnosti jeho kolegy, Sergia Péreze. Dle všeho je však setrvání Mexičana v týmu těsně před oznámením. I Pérez chce sám v týmu zůstat.
"Chtěl bych svoji situaci uzavřít. Blížíme se ke konci roku a já si myslím, že se moje budoucnost v následujících týdnech vyjasní. Uzavření smlouvy je pro mě teď prioritní," nechal se slyšet 24 letý jezdec, který je v F1 od roku 2011. Za sebou má dvě sezony v Sauberu, jednu v McLarenu a jednu necelou ve Force Indii.
Závodní inženýr Sergia Peréze, Gianpiero Lambiase, po sezoně odchází do Red Bullu: "Je to vždy škoda, když přijdete o svého inženýra. Měli jsme spolu navíc dobré vztahy, avšak myslím, že už mám dost zkušeností na to, abych si dokázal poradit s jakoukoliv změnou."
Setrvání obou jezdců Force India pro další rok je velmi pravděpodobné (foto: Sahara Force India)
Navíc s Force India není spojován žádný jiný jezdec. Tým má sice mladého testovacího jezdce, pilota DTM, Daniela Juncadellu, který má díky společnosti Astana v zádech i velký balík peněz, ale jeho postup do závodní sedačky je nepravděpodobný.
Pérezovi patří se 47 body jedenáctá příčka mezi jezdci, jeho kolega má bodů 76 a je osmý. Narozdíl od Němce už ale Sergio jednou stanul na podium (GP Bahrajnu).
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.