Jacques Villeneuve diskutoval v španělském tisku o Vettelovi, Ferrari a Alonsovi.
Co si myslíte o odchodu Vettela z Red Bullu?Jacques Villeneuve (JV): „Alonso není nejlepším hráčem pokeru…“
Můžete to vysvětlit?JV: „V F1 nestačí být nejrychlejší na okruhu. V tom je Fernando nejlepší, ne? Jenomže někdy musíte umět číst kombinace, a to Fernandovi zrovna moc nejde.“
To znamená, že se nachází v nevýhodné situaci?JV: „Co se týče přestupu Vettela – není dobře, že ho oznámil Red Bull s dodatkem, že míří do Ferrari. To pro Fernanda není dobré.“
Líbí se Vám spojení Vettel – Ferrari?JV: „Ano, může to být produktivní vztah. Sebastian přichází do nového týmu spokojen. Má na svém kontě už čtyři tituly mistra světa, proto má čas. Tato kombinace může přinést úspěch, uvidíme. A ve Ferrari jsou schopni postavit konkurenceschopný vůz.“
Bylo působení ve Ferrari pro Fernanda Alonsa neúspěchem? JV: „Ne, proč?“
Odchází bez titulu…JV: „To je pravda, ale i za volantem vozu, který nebyl dostatečně konkurenceschopný, Fernando dokázal, že je výborný jezdec. Poslední léta z něho udělaly lepšího jezdce.“
Jaký bude podle Vás jeho osud?JV: „Možná se vrátí do McLarenu, nevím.“
McLaren a nové motory Honda – je to dobrá kombinace?JV: „Nemyslím si to.“
McLaren je dobrý tým…JV: „To ano, ale Honda… Dobře je znám a nemyslím si, že budou v krátkodobém horizontu úspěšní. A Fernando potřebuje vítězit hned.“
Mohl by vynechat jednu sezonu…JV: „Nedomnívám se, že to udělá. V tom případě by několik měsíců Fernando nevěděl, co dělat. Jenomže on chce závodit.“
Jules Bianchi bojuje v japonské nemocnici o život. Měl po havárii Adriana Sutila vyjet na okruh safety car?JV: „Pravidla pro safety car by se měla změnit. Poté ale novináři a diváci řeknou, že závod je nudný. Možná by to zabránilo Bianchiho havárii. Já jen doufám, že se z toho dostane.“
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.