Jacques Villeneuve diskutoval v španělském tisku o Vettelovi, Ferrari a Alonsovi.
Co si myslíte o odchodu Vettela z Red Bullu?Jacques Villeneuve (JV): „Alonso není nejlepším hráčem pokeru…“
Můžete to vysvětlit?JV: „V F1 nestačí být nejrychlejší na okruhu. V tom je Fernando nejlepší, ne? Jenomže někdy musíte umět číst kombinace, a to Fernandovi zrovna moc nejde.“
To znamená, že se nachází v nevýhodné situaci?JV: „Co se týče přestupu Vettela – není dobře, že ho oznámil Red Bull s dodatkem, že míří do Ferrari. To pro Fernanda není dobré.“
Líbí se Vám spojení Vettel – Ferrari?JV: „Ano, může to být produktivní vztah. Sebastian přichází do nového týmu spokojen. Má na svém kontě už čtyři tituly mistra světa, proto má čas. Tato kombinace může přinést úspěch, uvidíme. A ve Ferrari jsou schopni postavit konkurenceschopný vůz.“
Bylo působení ve Ferrari pro Fernanda Alonsa neúspěchem? JV: „Ne, proč?“
Odchází bez titulu…JV: „To je pravda, ale i za volantem vozu, který nebyl dostatečně konkurenceschopný, Fernando dokázal, že je výborný jezdec. Poslední léta z něho udělaly lepšího jezdce.“
Jaký bude podle Vás jeho osud?JV: „Možná se vrátí do McLarenu, nevím.“
McLaren a nové motory Honda – je to dobrá kombinace?JV: „Nemyslím si to.“
McLaren je dobrý tým…JV: „To ano, ale Honda… Dobře je znám a nemyslím si, že budou v krátkodobém horizontu úspěšní. A Fernando potřebuje vítězit hned.“
Mohl by vynechat jednu sezonu…JV: „Nedomnívám se, že to udělá. V tom případě by několik měsíců Fernando nevěděl, co dělat. Jenomže on chce závodit.“
Jules Bianchi bojuje v japonské nemocnici o život. Měl po havárii Adriana Sutila vyjet na okruh safety car?JV: „Pravidla pro safety car by se měla změnit. Poté ale novináři a diváci řeknou, že závod je nudný. Možná by to zabránilo Bianchiho havárii. Já jen doufám, že se z toho dostane.“
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.