Rob Smedley se pokusil věcně vysvětlit příčiny horších výsledků v závodě po slibných výkonech v kvalifikaci. Kdo je vinen? Déšť!
Inženýr týmu Williams Rob Smedley se vrátil k Velké ceně Japonska vysvětlováním, proč vozy FW36 nejely líp. Dobré výsledky v závodě se daly předpokládat vzhledem na třetí a čtvrté místo v kvalifikaci hned za dominujícími Mercedesy. V neděli měly ale vozy z Grove problémy, předjely je Red Bully a Buttonův McLaren.
„Ricciardo a Vettel byli v dešti daleko rychlejší, než my,“ tvrdí Smedley. „Dokázali se na svých pneumatikách lépe držet na asfaltu. Když se podíváme na závody v Monaku a Singapuru, tak tam byli také o dost rychlejší. Když je na vozovce voda, zatáčky se stávají delšími a rovinky jsou kratší, proto je důležité mít dobrý vůz.“
Poslední kreace Adriana Neweyho se předvedla v Suzuce v nejlepším světle. Smedleyho překvapil také Jenson Button. „Z hlediska výkonu musíme ocenit i McLaren, protože jejich vozy byly na vodě hodně rychlé, jen nejsou tak konkurenceschopné, když se jezdí na městských okruzích. Mým cílem bude pochopit, jak toho dosahují a proč byl McLaren rychlejší než naše vozy.“
Nakonec se Smedley snažil vysvětlit, v čem byl rozdíl mezi deštivými podmínkami v Suzuce a v Malajsii. „V Sepangu jsme měli problém zahřát pneumatiky, protože jsme jim nevěděli dodat teplo. Na problému jsme pracovali a nakonec jsme ho vyřešili. Mohli bychom říct, že v Japonsku byla teplota zase moc vysoká, ale to asi nebyl ten hlavní důvod, proč jsme zůstali za Red Bully. Viděli jsme prostě, že jsou v deštivých podmínkách nejlepšími vozy.“
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.