S Williamsem dojel do cíle na bodech pouze Felipe Massa, a to až na pátém místě. Valtteri Bottas skončil mimo body. Proč šlo i přesto podle šéfa výkonnosti vozidla - Roba Smedleyho - o jejich letos nejlepší závod?
V pátek tým zažíval velké problémy s teplotou pneumatik a ve druhém tréninku obsadili dokonce až 17. a 18. příčku. Podle Massy tým zareagoval jako "velký tým" při řešení svých potíží a podle Smedleyho šlo dokonce o nejlepší provozní výkon týmu od té doby, co v dubnu přišel z Ferrari.
"[Technický ředitel] Pat [Symonds] mi po závodu řekl, že podle něho šlo o nejlepší fungování Williamsu v závodě za 14 - 15 měsíců, co je zde, a já jeho si to myslím také," komentuje Smedley průběh závodního víkendu v Singapuru.
"Nebylo to jen o tom, co jsme udělali v závodě. Celý víkend byl hodně o vztahu, který máme, o vědě, kterou aplikujeme, a zkušenostech, které dokážeme uplatit, abychom řekli: 'Dobrá, myslíme si, že tohle je problém,' a v podstatě jsme uprostřed 2. tréninku věděli, v čem problém spočívá. Podívali jsme se na to a vyřešili to," pokračuje ředitel výkonnosti Williamsu.
"Dali jsme hlavy dohromady a vrátili jsme se v mnohem lepší pozici v sobotu. Byli jsme zpět tam, kde jsme měli být - ne-li ještě výše. Nemyslím si, že jsme očekávali v kvalifikaci či v závodu takovou rychlost. To připadá na vrub opravdu skvělé týmové práce, která byla vykonána.
Fungujeme neustále lépe a lépe. Ironií je, že jsme zaznamenali jeden z našich nejhorších výsledků za dlouhé období, co fungujeme lépe, než tomu tak bylo při mém příchodu. Jestli chce tento tým vyhrát mistrovství světa, musí fungovat lépe než kdokoliv jiný v boxové uličce. Šli jsme do toho s propracovaným plánem, uskutečnili jsme ho a dostali se před rychlejší auta," uvádí spokojeně Smedley.
Valtteri Bottas se po problémech s řízením v závěru na sjetých gumách propadl těsně za body (foto: Williams F1 Team)
Bottasův Williams skončil po "divných" potížích s řízením těsně za body. Tým je hodlá vyřešit a chválí mladého Fin za to, že dokázal přimět pneumatiky k tomu, aby vydržely dlouhý stint: "Chudák odjel 27 kol či kolik s volantem, který měl zkrátka obrovskou míru tření.
Popisoval to tak, jako kdyby zatočil kolo a ono by zkrátka bylo rovně, samozarovnávací krouticí moment nebyl dostatečný pro to, aby se volant srovnal zpět do rovné pozice. Je to velmi zvláštní, budeme se na to tedy muset podívat. Nemohl získat dobrý cit pro auto," popisuje Smedley Bottasovy problémy.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.