Italská media měla prý obdržet informaci, že Španěl Ferrari informoval o svém odchodu na konci této sezony.
Fernando Alonso již týdny všechny ujišťoval o tom, že se z Ferrari odcházet po sezoně nechystá. Zvěsti o jeho rozhovorech s McLarenem nebo Red Bullem ale neutichaly. Alonso se navíc včera před novináři v Singapuru vyjádřil o tom, že není spokojen s vývojovým tempem u italského týmu. To samozřejmě různým spekulacím jen přidalo. Z Itálie teď přišly docela zajímavé novinky.
Dle často velice dobře informovaného listu 'Gazzetta dello Sport' už Alonso Ferrari informoval o tom, že chce odejít. Španělský 'Sport' píše: "Alonso v Singapuru praštil do stolu. Má už dost toho být hasičem z Maranella." Rudí totiž nebyli v Singapuru opět schopni dát svým jezdcům auta, se kterými by měli alespoň na podium a to při výkonnosti v Singapuru motory nebyly tak důležité. Týmový šéf, Marco Mattiacci, ovšem prohlásil, že by měli v roce 2014 opět vyhrávat.
Nový prezident Ferrari, Sergio Marchionne, ovšem mluví o třech až čtyřech letech, než se jeho tým vrátí opět na špici, tou dobou Alonsovi už ale bude 37 let. Navíc možnosti vývoje motoru jsou značně omezené, maximálně by Mercedes povolil Renaultu a Ferrari nějakou výjimku. Na druhou stranu 'La Stampa' informuje, že situace není tak zlá: "Rozhovory probíhají."
Uvidíme Alonsa ve Ferrari i příští rok? (foto: Scuderia Ferrari)
Také Mattiacci, který v rámci GP Belgie považoval pár Alonso/Räikkönen pro rok 2015 za danou věc, je rezervovaný: "Fernando pokračuje. Momentálně ano." Alonso má u Scuderie platnou smlouvu i pro příští rok. V tomto kontraktu by měla být ale klauzule, podle které by mohl bez nějaké penalizace odejít, pokud by k 1. září ztrácel na vedoucího muže tabulky více než 25 bodů. V té době, tedy před Monzou, byl v čele Rosberg a Španěl na Němce ztrácel 99 bodů.
Jiné zprávy zase hovoří o tom, že by mohl být Alonso po sezoně volný, pokud by Ferrari neskončilo v Poháru konstruktérů v TOP3.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.