Italská media měla prý obdržet informaci, že Španěl Ferrari informoval o svém odchodu na konci této sezony.
Fernando Alonso již týdny všechny ujišťoval o tom, že se z Ferrari odcházet po sezoně nechystá. Zvěsti o jeho rozhovorech s McLarenem nebo Red Bullem ale neutichaly. Alonso se navíc včera před novináři v Singapuru vyjádřil o tom, že není spokojen s vývojovým tempem u italského týmu. To samozřejmě různým spekulacím jen přidalo. Z Itálie teď přišly docela zajímavé novinky.
Dle často velice dobře informovaného listu 'Gazzetta dello Sport' už Alonso Ferrari informoval o tom, že chce odejít. Španělský 'Sport' píše: "Alonso v Singapuru praštil do stolu. Má už dost toho být hasičem z Maranella." Rudí totiž nebyli v Singapuru opět schopni dát svým jezdcům auta, se kterými by měli alespoň na podium a to při výkonnosti v Singapuru motory nebyly tak důležité. Týmový šéf, Marco Mattiacci, ovšem prohlásil, že by měli v roce 2014 opět vyhrávat.
Nový prezident Ferrari, Sergio Marchionne, ovšem mluví o třech až čtyřech letech, než se jeho tým vrátí opět na špici, tou dobou Alonsovi už ale bude 37 let. Navíc možnosti vývoje motoru jsou značně omezené, maximálně by Mercedes povolil Renaultu a Ferrari nějakou výjimku. Na druhou stranu 'La Stampa' informuje, že situace není tak zlá: "Rozhovory probíhají."
Uvidíme Alonsa ve Ferrari i příští rok? (foto: Scuderia Ferrari)
Také Mattiacci, který v rámci GP Belgie považoval pár Alonso/Räikkönen pro rok 2015 za danou věc, je rezervovaný: "Fernando pokračuje. Momentálně ano." Alonso má u Scuderie platnou smlouvu i pro příští rok. V tomto kontraktu by měla být ale klauzule, podle které by mohl bez nějaké penalizace odejít, pokud by k 1. září ztrácel na vedoucího muže tabulky více než 25 bodů. V té době, tedy před Monzou, byl v čele Rosberg a Španěl na Němce ztrácel 99 bodů.
Jiné zprávy zase hovoří o tom, že by mohl být Alonso po sezoně volný, pokud by Ferrari neskončilo v Poháru konstruktérů v TOP3.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.