Mexický jezdec naznačuje, že každým dalším závodem se díky svým výkonům blíží k prodloužení smlouvy se svým aktuálním týmem.
Poprvé po třech letech bude mít pravděpodobně Sergio Pérez možnost jezdit ve stejném týmu dvě sezony za sebou. Jeho stabilní výkony dokazují, že se dobře vyrovnal s novými pravidly a už po několik závodů si vede o něco lépe, než jeho týmový kolega Nico Hülkenberg.
Podle Péreze lze prodloužení smlouvy s Force India pro další sezonu v současné době považovat již jen za formalitu. Jeho názoru se dá důvěřovat, protože šéf týmu Vijay Mallya už několik měsíců oceňuje kvality svého jezdce.
„Domnívám se, že bychom spolu s týmem měli být blíže k prodloužení smlouvy pro příští rok,“ prohlásil Pérez v Singapuru s dávkou opatrnosti. „Ale jeden nikdy neví! Mám z minulosti své zkušenosti, nikdy se neví, co se nakonec stane.“
O tomto víkendu má Force India za cíl udržovat kontakt s ostatními týmy, které používají motory od Mercedesu.
„Přivezli jsme si balík zlepšení, doufám, že můžeme být konkurenceschopní. Naším cílem je vyrovnat se McLarenu, se kterým aktuálně seriózně bojujeme o lepší umístění. Doufám, že o víkendu získáme víc bodů než oni a že budeme bodovat s oběma vozy. Počet vylepšení nám dodává naději.“
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.