Dnes oficiálně začíná u McLarenu jako šéfinženýr pracovat Peter Prodromou, bývalý šéf aerodynamiky Red Bullu a pravá ruka Adriana Neweyho. Pomůže nový šéfinženýr dostat příští rok tým s motory Honda opět na vítěznou vlnu?
Prodromou není ve Wokingu žádným nováčkem, vždyť zde pracoval od roku 1991 do roku 2006, kdy přešel k Red Bullu, se kterým získal čtyři mistrovské tituly v řadě za sebou. Před příští sezónou, v níž bude monoposty McLarenu pohánět Honda, představuje klíčovou personální posilu.
"Je to fantastické vrátit se k McLarenu a vidět směsici starých a nových tváří. Samozřejmě, že mám zkušenosti z první ruky o tom, jak vášnivý, soustředěný a schopný závodní tým působí mezi těmito zdmi," říká Prodromou.
"Již jsem zažil nadšení a pozitivní náladu, která panuje pro to, aby se McLaren vrátil k slávě mistrů světa. Já jsem také odhodlaný naplno pracovat, abych udělal všechno, co bude v mých silách při zakládání nové kapitoly úspěchů v historii McLarenu," popisuje během svého prvního pracovního dne po návratu k týmu.
Těšil se na něj i závodní ředitel Eric Boullier: "Za všechny v McLarenu bych Petera rád přivítal v týmu. Přidává se k nám v příznivé době - strávili jsme letos většinu práce rozvojem a organizaci našeho konstruktérského oddělení a jeho příchod se elegantně shoduje se s ukončením této restrukturalizace."
"Peter se bezpochyby prokázal být jedním z nejschopnějších a nejinteligentnějších inženýrů ve Formuli 1 a všichni v McLarenu se těší na jeho příspěvek při naplňování našich ambiciózních plánů týkajících se budoucnosti," pokračuje Boullier.
Petera Prodromoua a McLaren čeká před příští sezónou, kdy se hodlají vrátit k vítězstvím,spousta tvrdé práce (foto: McLaren)
Výkonný ředitel Jonathan Neale k jeho nástupu dodává: "Přidává se k nám v extrémně vzrušujícím období: činíme vzrušující pokroky s naším novým motorovým partnerem a celé naše konstrukční oddělení je povzbuzeno a motivováno probíhající restrukturalizací, která opravdu začíná přinášet výsledky. "Jeho pozice šéfinženýra nahrává jeho silným stránkám prvotřídního aerodynamika a inženýra. Jsem si jistý, že perfektně zapadne mezi své spolupracovníky.
Neustále dáváme vše dohromady, abychom zajistili, že se McLaren opět nalezne cestu k vítězstvím v závodech a světových šampionátech. Neděláme si iluze o tom, že bychom už byli v cíli, ale Peterovo jmenování je velmi významné - jde také o veřejné připomenutí toho, že naši organizaci neustále posilujeme do hloubky."
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.