Podle Stefana Domenicaliho jim do souboje Daniel Ricciardo nebude zasahovat
Stefano Domenicali pozoruje F1 z dálky od té chvíle, kdy v dubnu opustil post šéfa týmu ve Ferrari. Nicméně letošní sezonu sleduje s velkým zájmem.
„Sleduju šampionát F1 a myslím si, že by nebylo správné o něm tvrdit, že je v krizi, to není přesné vyjádření stavu. Existuje problém s novou generací. Také mám děti a vidím, že se vše změnilo. Mladým lidem do dvaceti let se nechce sedět před televizí, nebo u počítače, aby viděli závod F1, který má trvání do dvou hodin. Domnívám se proto, že automobilový sport by se měl přizpůsobit novým komunikačním prostředkům bez toho, aby zapomínal na svou historii. Je to těžká rovnice, ale my najdeme její řešení,“ prohlásil Stefano Domenicali pro italský tisk.
Co si Domenicali myslí o letošní sezoně? „Co se týče situace v týmu Mercedes, jsem jenom vzdáleným pozorovatelem, ale nemyslím si, že by Daniel Ricciardo mohl získat titul mistra světa, ten získá Rosberg nebo Hamilton. Lewis si musí dávat pozor na to, aby se nepovažoval za chudého příbuzného. Nico bude do konce sezony pod obrovským tlakem už od nedělního závodu v důsledku incidentu v Belgii.
Jen se mě neptejte, jak bych situaci řešil já! Moje logika mi napovídá to, co mě naučili Montezemolo a Todt: nejdůležitější jsou týmové zájmy a to se nesmí změnit. Vzhledem na uvedené existuje několik způsobů řešení. Já se vždy snažím vyjasnit problém dopředu. Vzpomínám si, co se dělo, když jsme dali Felipemu Massovi týmový pokyn v průběhu Velké ceny Německa v roce 2010. Hierarchie ale byla jasně dána v sobotu večer, nešlo o porušení žádné dohody na poslední chvíli.
Z těchto důvodů jsem si oblíbil Eddieho Irvina. Eddie byl jezdcem číslo 2, byl si vědom své pozice a choval se jako jezdec číslo 2. V roce 1999 měl šanci získat titul a je zvláštní říct, že ve Ferrari dělali vše pro to, aby ho nezískal. Ve skutečnosti, kdyby Eddie v rozhodujícím závodě v Suzuce skončil vysoko, stal by se šampiónem. Naneštěstí, poprvé a zřejmě naposled ve své kariéře podlehl tlaku. Všichni jsme věděli, že v noci nemohl spát a že neměl u sebe ženskou návštěvu.
Bydlím blízko Monzy. Byl jsem pozván, ale myslím, že nepřijdu. Zda mi chybí F1? Trochu ano. Myslím, že je to samozřejmé. Zda jsem mohl dosáhnout ve své funkci víc? Určitě ano, myslím ale, že jsem udělal vše, co jsem věděl,“ dodal Domenicali.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.