Kdo jiný dokáže popsat to, co prožívají po vzájemné kolizi Lewis Hamilton a Nico Rosberg, než Mark Webber, jenž v nedávné době zažíval podobné situace u Red Bullu se Sebastianem Vettelem?
Australan byl navíc týmovým kolegou Rosberga při jeho debutu u Williamsu v roce 2006. Horké chvíle prožíval i on s Vettelem, například v Turecku 2010, kdy vzájemně kolidovali a darovali tak double McLarenu. Jak Mark vidí poslední incident pilotů Mercedesu v Belgii?
"No, šlo o předjížděcí manévr. Nico se snaží podívat na vnějšek, ale zatáčka patří Lewisovi. V tomto okamžiku [těsně před kontaktem] Nico ví, že nemá šanci na to, aby manévr dotáhl k předjetí," popisuje Webber.
"Je zvláštní, že se snažil zařadit tak těsně za Lewise. To bylo pro Nica trochu netypické, není to normálně jeho stylem, ale způsobil kontakt. Nebyla by z toho žádná věda... nebylo by z toho nic, pokud by nedošlo k defektu. Ten ale změnil celý závod. Nakonec se do potíží se svými závody dostali oba."
Důsledkem bylo, že Mercedes přišel o double i svou slabou kontrolu nad svými piloty, kteří jsou spolu nyní na ostří nože. Podle Webbera bude mít vedení Mercedesu skládající se z Paddyho Lowa, Tota Wolffa a Nikiho Laudy těžkou práci dát je zase dohromady.
Lewis Hamilton s Nicem Rosbergem v La Source v Belgii, chvíli před svou kolizí (foto: Daimler AG)
Jak to vyřešit?"Nyní máme u Mercedesu velmi obtížnou situaci, kdy se piloti netěší dobrému vztahu. Bude to zajímavé - nejen z pohledu zbytku letošního roku: budou schopni spolu jezdit v budoucnosti? Bude to v pořádku, když si tyto dva kluky tým ponechá pro rok 2015?
Otázkou je, kdo nyní bude tlačit na to, aby se dali opět dohromady. Jsou to lidé, kteří platí Nikiho a Tota? Protože pokud jim piloti nenaslouchají, pak nakonec musí říct: 'Lewisi a Nico, běžte si promluvit s těmi velkými chlapy u Mercedesu, protože vám platíme za to, abyste v prostředí týmu odváděli svou práci.'
Momentálně to není tým, vypadá to, jako by si piloti dělali, co chtějí," hodnotí Webber situaci u týmu, který vede šampionát sedm závodů před koncem o 157 bodů.
Loni Australan u Red Bullu zažil situaci, kdy Vettel odmítl uposlechnout příkaz týmu. Dobře proto rozumí tomu, co se odehrává u Mercedesu i v myslích pilotů: "Nyní musí zůstat soustředění na řízení vozů, protože to pro ně bude noční můrou. Čtvrtek, pátek, všechny ty věci kolem auta, média... a tohle zkrátka bude pokračovat."
Mark Webber se svým týmovým kolegou také zažíval těžké chvíle: "Tohle se stává,když máte tak dominantní auto" (foto: Red Bull Racing)
Zlepšení moc nenahrává ani konfigurace dějiště příštího závodu v Monze - dlouhé rovinky, kdy může opět snadno dojít ke kontaktu: "Řeknu vám, že když se dostanou na dráhu, budou myslet jenom na toho druhého. V tom závodě pro ně opravdu nebude nikdo jiný existovat.
Skutečně se soustředí jen na to, aby porazili toho druhého - a tohle se stává, když máte tak dominantní auto. Šampionát konstruktérů snadno vyhrají, piloti tedy vědí, že mezi konstruktéry je hotovo. Všechno, co proto zbývá, je šampionát pilotů," říká Webber.
Ricciardo hrozbou MercedesuRadost mu svými výkony dělá jeho krajan Daniel Ricciardo, který jej u Red Bullu nahradil. Právě australský mladík představuje pro piloty Mercedesu po třetím vítězství největší hrozbu: "Mercedes musí jít opravdu do sebe kvůli Danielovi, aby vyhráli šampionát."
"Je neuvěřitelný. Nedělá žádné chyby, jezdí dobře. Nezapomínejte, že přišel o 18 bodů v Melbourne kvůli problému s palivem. Vede si výjimečně dobře. U Mercedesu možná chovají klidnou naději. Velmi zřídka končí s oběma vozy mimo body. I když zažíváte velké napětí, stále můžete dojíždět na prvním a druhém místě."
"Mně se to dařilo. Je to OK," dodává Webber, který po loňské sezóně opustil F1 a letos jezdí vytrvalostní závody s Porsche.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.