Podle šéfa Toro Rosso je Jean-Eric Vergne nejlepším pilotem, který musí jeho stáj opustit, aniž by postoupil výše - k Red Bullu.
Toro Rosso na konci letní přestávky oznámilo, že Vergneho u týmu od sezóny 2015 nahradí teprve 16letý Max Verstappen. Budoucnost Francouze tak zůstává nejistá, nepřechází totiž k mateřskému týmu, jako tomu bylo v případě Sebastiana Vettela či Daniela Ricciarda. Ve zbytku sezóny se proto bude chtít představit v dobrém světle, aby po smolném začátku zapůsobil na případného budoucího zaměstnavatele.
Jak Vergneho hodnotí jeho současný šéf Tost? "Myslím, že z pilotů, které jsme dosud měli, je nejlepší. I když Sébastien Buemi také odváděl dobrou práci a je také velmi schopným jezdcem, což ukazuje u Toyoty."
"Pokud jde o JEVa, opravdu doufám, že získá místo v F1, protože až doposud kvůli týmu nemohl předvést svůj skutečný potenciál - auto jednoduše nebylo dostatečně spolehlivé. Proto věřím, že ve druhé části sezóny dostane šanci, aby ho mohl ukázat, protože z mého pohledu si zaslouží v F1 zůstat," pokračuje Tost.
Z úvodních osmi závodů jich Vergne hlavně kvůli nespolehlivosti techniky dokončil pouze tři,z toho skončil dvakrát osmý (foto: Scuderia Toro Rosso)
Toro Rosso jej tedy nenahrazuje proto, že by byl špatným jezdcem: "Nezapomínejte na filozofii Toro Rosso. Jde o tým pro mladé jezdce - a po třech letech už mladým jezdcem nejste," dodává šéf týmu z italské Faenzy.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.