Sergio Pérez věří, že v Belgii mohou vozy Force India uspět. Zajímá ho, jak se budou nové vozy chovat na nejdelším okruhu sezony.
V průběhu svých tří účastí ve Velké ceně Belgie Sergio Pérez ještě nikdy neskončil mezi prvními deseti jezdci. Uspět v Ardenách se mu nepodařilo ani za volantem Sauberu ani McLarenu. O tomto víkendu bude tedy hlavním cílem mexického jezdce stáje Force India připsat si na své konto body v jakémkoli množství, aby černá série skončila. V letech 2011 a 2012 Pérez závod v Belgii nedokončil, v loňském závodě skončil na jedenáctém místě.
Sergio Pérez: „Na neúspěšný závod v Maďarsku musíme zapomenout. Spa je okruhem náročným na výkon. Věřím, že bychom tam mohli uspět. Má neuvěřitelné zatáčky, svůj charakter a hodně historie. Závod je pokaždé napínavý, je tam hodně příležitostí k předjíždění, zejména v páté zatáčce za předpokladu, že jste projeli l’Eau Rouge tím správným způsobem.“
Letos pojedou jezdci závod ve Spa-Francorchamps poprvé s novými vozy. „Bude zajímavé sledovat, jak se vozy vypořádají s l’Eau Rouge, zda bude možné projet tuto zatáčku s plynovým pedálem na podlaze.“ Ve Spa bývá chladné a proměnlivé počasí i v srpnu, obává se toho i Sergio Pérez: „Musíme očekávat, že by mohlo i pršet, takže závod by pak mohl být nepředvídatelný…“
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.