Týmový šéf Toro Rosso, Franz Tost, by přál jeho svěřenci Jeanu-Ericu Vergnovi už po všech těch peripetiích jednou dobrý výsledek.
Jean-Eric Vergne v sezoně 2014 nebojuje o nic menšího než o svoji budoucnost v motorsportu. V boji o místo u Red Bullu byl na konci loňské sezony upřednostněn jeho tehdejší týmový kolega, Daniel Ricciardo. Francouzi však byla nabídnuta další sezona u Toro Rosso. Teď se zdá, že u Red Bullu moc dobře věděli, co dělají, protože výkony Ricciarda jsou excelentní. 24letý Vergne letos u Toro Rosso musí bojovat s ještě mladším Rusem Daniilem Kvjatem.
Rus je pro Francouze samozřejmě velkým konkurentem, navíc Juniorský program Red Bullu má v rukávu další esa v podobě Carlose Sainze juniora nebo nově také Maxe Verstappena. Když se podíváme do výsledkových listin letošní sezony, tak u Vergne zatím bohužel nevidíme žádný vyčnívající výsledek. S jedenácti body je "Jev" až průběžně třináctý, když nejlepším výsledkem byla zatím dvě osmá místa.
Jean-Eric letos v Monaku cíl bohužel neviděl(foto: Scuderia Toro Rosso)
Také týmový šéf Toro Rosso, Franz Tost, ví, že by se jeho jezdci dobrý výsledek vyloženě hodil, zatím ale z různých příčin nepřišel. "Dělá dobrou práci, ale bohužel měl doposud spoustu problémů se spolehlivostí svého vozu," říká Franz pro Autosport. A má pravdu, vždyť Vergne musel svoje STR9 předčasně odstavit už pětkrát, z toho čtyřikrát po technických problémech. Například v Monaku byl pilot italského týmu na nadějné šesté příčce, pak ale přišla penalizace za nebezpečné vypuštění z boxů a pak problémy s motorem.
Dle Tosta by bylo důležité, kdyby se Vergnovi podařilo už někdy projet na dobrém místě i cílem. "Potřebujete tyto výsledky, protože jsou potvrzením. Vše ostatní jsou jen řeči. Monako mu zasadilo ránu do sebevědomí, kdyby byl býval získal více bodů, tak by bylo vše jednodušší," říká Rakušan, který ale Vergnovi jezdecky letos nic nevyčítá. "Také z jezdeckého pohledu je rychlý a talentovaný. Teď jen doufám, že také jednou vyjede opravdu dobrý výsledek."
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.