Vijay Mallya považuje pilota Williamsu, Valtteriho Bottase, za hvězdu dosavadní části sezony. Schopnosti Fina na něj udělaly velký dojem, ocenil také pilota Red Bullu.
Už bilance mluví sama za sebe: 95 bodů, 3 podia v řadě, vedení 7:4 v kvalifikacích nad kolegou Massou a také 55 bodů náskoků na Brazilce v bodování jezdců. Valtteri Bottas zažívá u Williamsu skvělou sezonu a dělá dojem. Vloni sice jako nováček získal jen 4 body, jenže to měl k dispozici jen slabý FW35.
Z mnoha stran na něj slyšíme chválu. Teď se do ní přidává i Vijay Mallya, majitel týmu Force India, který je v poháru konstruktérů pouze pozici za Williamsem. Podle něj nebyli v prvních 11 závodech nejlepšími jezdci ani Nico Hülkenberg ani Sergio Péreze, ale právě Fin v barvách Williamsu: "Nelze pochybovat o tom, že dosavadní hvězdou sezony je Bottas," řekl pro Autosport.
Svého zkušeného kolegu, Felipeho Massu, pravidelně nechvává za sebou: "Na jedné straně je velkolepý Felipe Massa a druhé straně je chlapík, který přišel z GP3. Každý by si hned pomyslel, že musí být o půl vteřiny pomalejší. Všechny ale tento chlapík šokoval, když pod tlakem odvádí skvělou práci. Nemá jen zabijácký instinkt, ale umí i kontrolovat svoje nervy."
Bottas a Ricciardo v prvních 11 závodech nejvíce upoutali pozornost Mallyi(foto: Red Bull Racing)
Kromě Bottase upoutal Mallayovu pozornost v první polovině roku ještě jeden pilot, opět ne z jeho stáje, ale z týmu Red Bull: "Daniel Ricciardo na mě udělal stejně velký dojem jako Bottas." Australan se za suverénními Mercedesy etabloval jako "nejlepší ze zbytku světa" a svého kolegu, čtyřnásobného mistra světa Vettela, pravidelně poráží: "Myslím, že se diví samotný Red Bull, kde se to v něm bere."
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.