Vijay Mallya považuje pilota Williamsu, Valtteriho Bottase, za hvězdu dosavadní části sezony. Schopnosti Fina na něj udělaly velký dojem, ocenil také pilota Red Bullu.
Už bilance mluví sama za sebe: 95 bodů, 3 podia v řadě, vedení 7:4 v kvalifikacích nad kolegou Massou a také 55 bodů náskoků na Brazilce v bodování jezdců. Valtteri Bottas zažívá u Williamsu skvělou sezonu a dělá dojem. Vloni sice jako nováček získal jen 4 body, jenže to měl k dispozici jen slabý FW35.
Z mnoha stran na něj slyšíme chválu. Teď se do ní přidává i Vijay Mallya, majitel týmu Force India, který je v poháru konstruktérů pouze pozici za Williamsem. Podle něj nebyli v prvních 11 závodech nejlepšími jezdci ani Nico Hülkenberg ani Sergio Péreze, ale právě Fin v barvách Williamsu: "Nelze pochybovat o tom, že dosavadní hvězdou sezony je Bottas," řekl pro Autosport.
Svého zkušeného kolegu, Felipeho Massu, pravidelně nechvává za sebou: "Na jedné straně je velkolepý Felipe Massa a druhé straně je chlapík, který přišel z GP3. Každý by si hned pomyslel, že musí být o půl vteřiny pomalejší. Všechny ale tento chlapík šokoval, když pod tlakem odvádí skvělou práci. Nemá jen zabijácký instinkt, ale umí i kontrolovat svoje nervy."
Bottas a Ricciardo v prvních 11 závodech nejvíce upoutali pozornost Mallyi(foto: Red Bull Racing)
Kromě Bottase upoutal Mallayovu pozornost v první polovině roku ještě jeden pilot, opět ne z jeho stáje, ale z týmu Red Bull: "Daniel Ricciardo na mě udělal stejně velký dojem jako Bottas." Australan se za suverénními Mercedesy etabloval jako "nejlepší ze zbytku světa" a svého kolegu, čtyřnásobného mistra světa Vettela, pravidelně poráží: "Myslím, že se diví samotný Red Bull, kde se to v něm bere."
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.