Vijay Mallya považuje pilota Williamsu, Valtteriho Bottase, za hvězdu dosavadní části sezony. Schopnosti Fina na něj udělaly velký dojem, ocenil také pilota Red Bullu.
Už bilance mluví sama za sebe: 95 bodů, 3 podia v řadě, vedení 7:4 v kvalifikacích nad kolegou Massou a také 55 bodů náskoků na Brazilce v bodování jezdců. Valtteri Bottas zažívá u Williamsu skvělou sezonu a dělá dojem. Vloni sice jako nováček získal jen 4 body, jenže to měl k dispozici jen slabý FW35.
Z mnoha stran na něj slyšíme chválu. Teď se do ní přidává i Vijay Mallya, majitel týmu Force India, který je v poháru konstruktérů pouze pozici za Williamsem. Podle něj nebyli v prvních 11 závodech nejlepšími jezdci ani Nico Hülkenberg ani Sergio Péreze, ale právě Fin v barvách Williamsu: "Nelze pochybovat o tom, že dosavadní hvězdou sezony je Bottas," řekl pro Autosport.
Svého zkušeného kolegu, Felipeho Massu, pravidelně nechvává za sebou: "Na jedné straně je velkolepý Felipe Massa a druhé straně je chlapík, který přišel z GP3. Každý by si hned pomyslel, že musí být o půl vteřiny pomalejší. Všechny ale tento chlapík šokoval, když pod tlakem odvádí skvělou práci. Nemá jen zabijácký instinkt, ale umí i kontrolovat svoje nervy."
Bottas a Ricciardo v prvních 11 závodech nejvíce upoutali pozornost Mallyi(foto: Red Bull Racing)
Kromě Bottase upoutal Mallayovu pozornost v první polovině roku ještě jeden pilot, opět ne z jeho stáje, ale z týmu Red Bull: "Daniel Ricciardo na mě udělal stejně velký dojem jako Bottas." Australan se za suverénními Mercedesy etabloval jako "nejlepší ze zbytku světa" a svého kolegu, čtyřnásobného mistra světa Vettela, pravidelně poráží: "Myslím, že se diví samotný Red Bull, kde se to v něm bere."
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.