Podle Fernanda Alonsa je Mercedes pro Ferrari orientačním bodem.
Před letošní sezonou málokdo očekával, že Mercedes v její první části devětkrát zvítězí. Fernando Alonso říká, že tým z Brackley je největším překvapením roku 2014 a pro Ferrari se stal orientačním bodem v pracovním úsilí.Fernando Alonso: „Mercedes všechny překvapil. V současnosti jsou všichni zvyklí na skutečnost, že tento tým dominuje o každém víkendu. Pamatuju si, jak jsme přijeli s novými vozy na testy do Jerezu a Bahrajnu. Všechny týmy měly nějaké problémy, ale u Mercedesu bylo vše v pořádku. Máme za sebou jedenáct závodů, v devíti z nich jeho jezdci zvítězili a nikdy nechyběl aspoň jeden z nich na startu v první řadě. Mohu říct, že Mercedes se stal největším překvapením letošní sezony.Oni jsou pro nás motivací. My víme, že můžeme být lepší, ale zatím jsme se nepředstavili v tom nejlepším světle. Náš tým dosáhl určitý pokrok a změnil se náš orientační bod – v loňské sezoně to byl Red Bull, teď je to Mercedes. Prostě se musíme pokusit vyřešit problémy a dostat se na jejich úroveň.“
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.