FIA se chce znovu setkat se zástupci Force India, aby zjistila, jestli je dostatek důvodů pro znovuotevření případu potrestání Sergia Péreze v posledním kole GP Kanady.
Na úvod připomeňme, že Mexičan za nehodu s Brazilcem dostal penalizaci pěti míst na startu GP Rakouska. Dle britského Autosportu tým Force India po GP Kanady napsal na FIA dopis, ve kterém tvrdí, že má nové důkazy k tomuto incidentu. Obecně se má za to, že kanadští komisaři po závodě s Pérezem ani nemluvili, protože byl v době rozhodnutí ještě v nemocnici. Dle článku 13.10 Sportovních pravidel může tým požádat o znovutevření případu, jestliže má nové důkazy.
V pravidlech se doslova píše: "Pokud v nějakém závodu, který je součástí nějakého šampionátu, cupu, poháru, testu nebo série FIA, dojde k objevení nového prvku, a to ať už komisaři rozhodli nebo ne, tak si tito komisaři, nebo jejich zástupci, které určí FIA, musejí v domluveném čase, povolat zúčastněnou stranu nebo strany, aby vyslechli jakékoliv relevantní vysvětlení a rozhodli ve světle těchto faktů, které byly přineseny."
Pérez s Massou kolo na kolo v roce 2012 v Austrálii(foto: Scuderia Ferrari)
FIA teď obdržela žádost od Force Indie, která věří, že Pérezův důkaz by mohl být 'novým elementem'. Vzhledem k tomu, že nebylo možné komisaře z GP Kanady svolat dříve, než o tomto víkendu, tak FIA udělali právo o této záležitosti rozhodnout komisařům nominovaným pro Rakousko.
Jednání se uskuteční v pátek v 9 hodin ráno mezi zástupci Force Indie a FIA. Bude se na něm jednat, jestli vůbec nějaký 'nový element' existuje. Pokud by stewardi rozhodli, že ano, tak se bude konat další setkání ve 4 hodiny odpoledne už i se zástupci Williamsu. Cílem Force Indie je samozřejmě dosáhnout zproštění viny pro Péreze.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.