FIA se chce znovu setkat se zástupci Force India, aby zjistila, jestli je dostatek důvodů pro znovuotevření případu potrestání Sergia Péreze v posledním kole GP Kanady.
Na úvod připomeňme, že Mexičan za nehodu s Brazilcem dostal penalizaci pěti míst na startu GP Rakouska. Dle britského Autosportu tým Force India po GP Kanady napsal na FIA dopis, ve kterém tvrdí, že má nové důkazy k tomuto incidentu. Obecně se má za to, že kanadští komisaři po závodě s Pérezem ani nemluvili, protože byl v době rozhodnutí ještě v nemocnici. Dle článku 13.10 Sportovních pravidel může tým požádat o znovutevření případu, jestliže má nové důkazy.
V pravidlech se doslova píše: "Pokud v nějakém závodu, který je součástí nějakého šampionátu, cupu, poháru, testu nebo série FIA, dojde k objevení nového prvku, a to ať už komisaři rozhodli nebo ne, tak si tito komisaři, nebo jejich zástupci, které určí FIA, musejí v domluveném čase, povolat zúčastněnou stranu nebo strany, aby vyslechli jakékoliv relevantní vysvětlení a rozhodli ve světle těchto faktů, které byly přineseny."
Pérez s Massou kolo na kolo v roce 2012 v Austrálii(foto: Scuderia Ferrari)
FIA teď obdržela žádost od Force Indie, která věří, že Pérezův důkaz by mohl být 'novým elementem'. Vzhledem k tomu, že nebylo možné komisaře z GP Kanady svolat dříve, než o tomto víkendu, tak FIA udělali právo o této záležitosti rozhodnout komisařům nominovaným pro Rakousko.
Jednání se uskuteční v pátek v 9 hodin ráno mezi zástupci Force Indie a FIA. Bude se na něm jednat, jestli vůbec nějaký 'nový element' existuje. Pokud by stewardi rozhodli, že ano, tak se bude konat další setkání ve 4 hodiny odpoledne už i se zástupci Williamsu. Cílem Force Indie je samozřejmě dosáhnout zproštění viny pro Péreze.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.