Bývalý týmový kolega Sebastiana Vettela - Mark Webber - věří, že se čtyřnásobný mistr brzy znovu vrátí do hry. S Danielem Ricciardem zatím prohrává v kvalifikacích i na mistrovské body.
Ricciardo, jenž u Red Bullu Webbera nahradil, je zatím lepším jezdcem než Vettel. Vyhrál 5 ze sedmi kvalifikací (průměrně o 0,397 sekundy), v šampionátu zatím získal o 19 bodů více a naposledy si v Kanadě dokonce dojel pro vítězství.
Jeho úspěchy budou podle Webbera čtyřnásobného mistra světa pouze motivovat: "Seb je soutěživý kluk a porážky se mu nebudou líbit. Byl před Danielem, když odstoupil v Monaku, a byl před ním i v Kanadě, než se dostal do provozu - pak jej Daniel podsekl a odvedl svou práci."
"Posledních několik závodů bylo pro Seba hodně dobrých, ale nakonec mu nevyšly. Z toho se poučí. Ví, že jeho den přijde," upozorňuje Webber, jehož vztah s Vettelem během společného působení u Red Bullu nebyl ideální.
Na otázku, jestli Ricciardo už německého jezdce také nezačíná štvát, odpověděl: "Zeptejte se Seba." Mladý Australan si podle něj jízdu s novým vozem, který má nižší přítlak, užívá: "Miluje, když se v něm může vyřádit. Vizuálně pozoruji, o kolik víc si ve voze věří."
"Seb byl v předchozích letech měřítkem pro všechny piloty, momentálně jím už ale není - ve voze se necítí tak pohodlně a jezdí mu to mizerně. Myslím, že Seb letos převzal mé auto z pohledu spolehlivosti," pokračuje se škodolibým úsměvem Webber.
Mark Webber se s F1 loni rozloučil, u Red Bullu jej nahradil věčně usměvavý Daniel Ricciardo(foto: Red Bull Racing)
Vítězství jeho krajana v Montrealu jej velmi potěšilo: "Pouze čtyři z nás dokázali vyhrát na této úrovni - a on je jedním z nich. Je to ohromně skvělé, že nemusíme na vítězství čekat dalších 20 let" - jako tomu bylo mezi Jonesem a Webberem.
"Byl jsem na něj pyšný jako páv, protože vím, co to znamená se tam postavit a projít si ceremonii na pódiu při hře národní hymny," dodává pro Fairfax Media Webber, jenž se o víkendu zúčastnil s Porsche 24hodinovky Le Mans.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.