Ferrari má podle Fernanda Alonsa na to, aby Red Bull porazilo, přestože jejich soupeř závod v Kanadě vyhrál.
Rakouský tým v Montrealu těžil z potíží Mercedesů a dokázal dojet na prvním a třetím místě, čímž si pojistil druhou příčku a zvýšil svůj náskok na Ferrari na 52 bodů. Do tohoto závodu šel Alonso s cílem Red Bully porazit, což se nepovedlo.
Nyní přiznává, že to nebylo snadné a že i přes neúspěch jeho Ferrari není moc daleko: "Byl to ambiciózní cíl, byl to však můj cíl. Dávám si ambiciózní cíle a snažím se svému týmu po celou dobu pomáhat.
Mým cílem nyní je mu pomoci v šampionátu konstruktérů získat druhé místo. Myslím, že se o to pokusíme. Zbývá ještě dlouhá cesta a v Kanadě jsme ztratili hodně bodů, pokusíme se však z toho co nejdříve se dostat.
Dojel jsem 14 sekund za oběma Red Bully, takže si nemyslím, že by šlo o příliš velkou vzdálenost nebo něco, co bychom ve zbytku sezóny nemohli stáhnout. Jsem si jistý, že těch 14 sekund získáme a pokusíme se příště dojet před Red Bully," říká Alonso.
Vítězství Red Bullu mu dává naději: "Viděli jsme, že v F1 se může stát cokoliv. Kdyby nám někdo po posledním týdnu testování řekl, že Red Bull v prvních sedmi či osmi závodech šampionátu vyhraje, tak by mu nikdo nevěřil."
Fernando Alonso v Kanadě, kde nakonec zvítězil Red Bull (foto: Scuderia Ferrari)
"Mercedes byl tak dominantní, ale náhle jej potkaly mechanické potíže. Musíte tam být, abyste využili příležitost - a Red Bull tam byl. Tohle nám tedy dává motivaci. Ukazuje nám to, že se věci v F1 mohou během závodního víkendu rychle změnit. Může jít o počasí, safety cary - mnoho faktorů, které mohou ovlivnit konečný výsledek velké ceny F1.
Jestli tedy můžeme letos vyhrát závod? Ano, samozřejmě - stát se může cokoliv," dodává Alonso.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.