Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.
Brazilec se jej snažil předjet, když Sergio náhle vybočil - na obranu již však bylo pozdě. Došlo ke kontaktu a oba vozy prudce narazily do zdi. Piloti zažili přetížení (Massa: 27 G, Pérez: 32 G) a oba museli být převezeni do nemocnice - naštěstí jsou oba v pořádku.
Podle komisařů Pérez zvolil nepovoleně svou stopu v nájezdu do první zatáčky, za což mu udělili trest v podobě odsunu o pět míst na startu příštího závodu - Velké ceny Rakouska za dva týdny. "Vůz č. 11 [Pérez] změnil svou závodní stopu, což způsobilo náraz s vozem 19 [Massa] v zatáčce č. 1," zdůvodňují své rozhodnutí.
Šéf výkonnosti vozidla Williamsu Rob Smedley řekl: "Měli jsme štěstí, že se nikdo vážně nezranil a že z boku netrefili Sebastiana. Komisařům jsme poskytli důkaz, že Felipe brzdil o pět metrů dříve, než v předchozím kole."
"Máme důkazy na náraz z boku. Když vezmete Felipeho a Sebastiana při brzdění, vzdálenost mezi nimi je stejná. Vidíte Péreze, jak se blíží Felipemu. Poskytli jsme jim záběry z kamery nad hlavou jezdce. Pérez brzdil velmi brzy a kličkuje vlevo - buď záměrně nebo kvůli problémům, nevím.
A také jsme ukázali důkaz z radiokomunikace [s Pérezem], který řekl: 'Nefungují mi zadní brzdy.' A Force India mu řekla: 'Pokud můžeš pokračovat, pokračuj. Pokud ne, zajeď do boxů.' To zní jako konečný problém - proč nechali vůz na trati, to jde mimo mě. Jsem z toho, co se stalo, trochu naštvaný, mám-li to říct slušně," komentuje Smedley.
Video: nehoda Massy a Péreze (zdroj: Youtube)
Massa po propuštění z nemocnice se penalizaci Péreze zasmál a požaduje podstatně tvrdší trest: "Byla to brutální bouračka, bál jsem se, že mě zraní. Řekl jsem mu, že to není poprvé, co měnil směr při brzdění. Měl by se poučit, takhle to nejde. Jen se otočil a nic neřekl."
Stanovisko Force Indie: konspiracePodle provozního ředitele Force Indie Otmara Szafnauera však Massa ještě na úrovni Péreze nebyl: "Podívejte se na televizní záběry zepředu a z perspektivy. Sergio pokračuje ve své stopě, Massa se snaží útočit, nemohlo to vyjít. Ve špinavé stopě by nikdy nezpomalil a nepředjel by. Proto jsme zde v závodě neviděli jediný předjížděcí manévr."
Technický ředitel Andy Green dodává: "Massa se dostal do bodu, kdy byl příliš rychlý. Vypadá to, jako by si uvědomil nemožnost svého pokusu a snažil se dostat zpět do závodní stopy."
Force India navíc podezírá komisaře ze zaujatosti. Mezi nimi totiž usedl jako pozorovatel Adrian Fernandes, bývalý manažer Péreze, s nímž se nerozešel v dobrém. Ve svém hodnocení se proto snažil týmu pomstít.
"Za jezdce byl mezi komisaři Derek Daly. Nechápu, proč tam se svými názory i Fernandez," kroutil hlavou manažer týmu Andy Stevenson. Nelíbilo se jim ani to, že své rozhodnutí založili pouze na datech Williamsu.
"Nepožádali nás o data, proto je mít nemohou," tvrdí Green. Massa měl podle něj začít brzdit o 10 metrů dříve, nejen o pět, jak tvrdí Smedley. "Akorát přesně nevidíte, kde se na trati zrovna nacházel," dodává.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.