Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.
Brazilec se jej snažil předjet, když Sergio náhle vybočil - na obranu již však bylo pozdě. Došlo ke kontaktu a oba vozy prudce narazily do zdi. Piloti zažili přetížení (Massa: 27 G, Pérez: 32 G) a oba museli být převezeni do nemocnice - naštěstí jsou oba v pořádku.
Podle komisařů Pérez zvolil nepovoleně svou stopu v nájezdu do první zatáčky, za což mu udělili trest v podobě odsunu o pět míst na startu příštího závodu - Velké ceny Rakouska za dva týdny. "Vůz č. 11 [Pérez] změnil svou závodní stopu, což způsobilo náraz s vozem 19 [Massa] v zatáčce č. 1," zdůvodňují své rozhodnutí.
Šéf výkonnosti vozidla Williamsu Rob Smedley řekl: "Měli jsme štěstí, že se nikdo vážně nezranil a že z boku netrefili Sebastiana. Komisařům jsme poskytli důkaz, že Felipe brzdil o pět metrů dříve, než v předchozím kole."
"Máme důkazy na náraz z boku. Když vezmete Felipeho a Sebastiana při brzdění, vzdálenost mezi nimi je stejná. Vidíte Péreze, jak se blíží Felipemu. Poskytli jsme jim záběry z kamery nad hlavou jezdce. Pérez brzdil velmi brzy a kličkuje vlevo - buď záměrně nebo kvůli problémům, nevím.
A také jsme ukázali důkaz z radiokomunikace [s Pérezem], který řekl: 'Nefungují mi zadní brzdy.' A Force India mu řekla: 'Pokud můžeš pokračovat, pokračuj. Pokud ne, zajeď do boxů.' To zní jako konečný problém - proč nechali vůz na trati, to jde mimo mě. Jsem z toho, co se stalo, trochu naštvaný, mám-li to říct slušně," komentuje Smedley.
Video: nehoda Massy a Péreze (zdroj: Youtube)
Massa po propuštění z nemocnice se penalizaci Péreze zasmál a požaduje podstatně tvrdší trest: "Byla to brutální bouračka, bál jsem se, že mě zraní. Řekl jsem mu, že to není poprvé, co měnil směr při brzdění. Měl by se poučit, takhle to nejde. Jen se otočil a nic neřekl."
Stanovisko Force Indie: konspiracePodle provozního ředitele Force Indie Otmara Szafnauera však Massa ještě na úrovni Péreze nebyl: "Podívejte se na televizní záběry zepředu a z perspektivy. Sergio pokračuje ve své stopě, Massa se snaží útočit, nemohlo to vyjít. Ve špinavé stopě by nikdy nezpomalil a nepředjel by. Proto jsme zde v závodě neviděli jediný předjížděcí manévr."
Technický ředitel Andy Green dodává: "Massa se dostal do bodu, kdy byl příliš rychlý. Vypadá to, jako by si uvědomil nemožnost svého pokusu a snažil se dostat zpět do závodní stopy."
Force India navíc podezírá komisaře ze zaujatosti. Mezi nimi totiž usedl jako pozorovatel Adrian Fernandes, bývalý manažer Péreze, s nímž se nerozešel v dobrém. Ve svém hodnocení se proto snažil týmu pomstít.
"Za jezdce byl mezi komisaři Derek Daly. Nechápu, proč tam se svými názory i Fernandez," kroutil hlavou manažer týmu Andy Stevenson. Nelíbilo se jim ani to, že své rozhodnutí založili pouze na datech Williamsu.
"Nepožádali nás o data, proto je mít nemohou," tvrdí Green. Massa měl podle něj začít brzdit o 10 metrů dříve, nejen o pět, jak tvrdí Smedley. "Akorát přesně nevidíte, kde se na trati zrovna nacházel," dodává.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.