Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.
Brazilec se jej snažil předjet, když Sergio náhle vybočil - na obranu již však bylo pozdě. Došlo ke kontaktu a oba vozy prudce narazily do zdi. Piloti zažili přetížení (Massa: 27 G, Pérez: 32 G) a oba museli být převezeni do nemocnice - naštěstí jsou oba v pořádku.
Podle komisařů Pérez zvolil nepovoleně svou stopu v nájezdu do první zatáčky, za což mu udělili trest v podobě odsunu o pět míst na startu příštího závodu - Velké ceny Rakouska za dva týdny. "Vůz č. 11 [Pérez] změnil svou závodní stopu, což způsobilo náraz s vozem 19 [Massa] v zatáčce č. 1," zdůvodňují své rozhodnutí.
Šéf výkonnosti vozidla Williamsu Rob Smedley řekl: "Měli jsme štěstí, že se nikdo vážně nezranil a že z boku netrefili Sebastiana. Komisařům jsme poskytli důkaz, že Felipe brzdil o pět metrů dříve, než v předchozím kole."
"Máme důkazy na náraz z boku. Když vezmete Felipeho a Sebastiana při brzdění, vzdálenost mezi nimi je stejná. Vidíte Péreze, jak se blíží Felipemu. Poskytli jsme jim záběry z kamery nad hlavou jezdce. Pérez brzdil velmi brzy a kličkuje vlevo - buď záměrně nebo kvůli problémům, nevím.
A také jsme ukázali důkaz z radiokomunikace [s Pérezem], který řekl: 'Nefungují mi zadní brzdy.' A Force India mu řekla: 'Pokud můžeš pokračovat, pokračuj. Pokud ne, zajeď do boxů.' To zní jako konečný problém - proč nechali vůz na trati, to jde mimo mě. Jsem z toho, co se stalo, trochu naštvaný, mám-li to říct slušně," komentuje Smedley.
Video: nehoda Massy a Péreze (zdroj: Youtube)
Massa po propuštění z nemocnice se penalizaci Péreze zasmál a požaduje podstatně tvrdší trest: "Byla to brutální bouračka, bál jsem se, že mě zraní. Řekl jsem mu, že to není poprvé, co měnil směr při brzdění. Měl by se poučit, takhle to nejde. Jen se otočil a nic neřekl."
Stanovisko Force Indie: konspiracePodle provozního ředitele Force Indie Otmara Szafnauera však Massa ještě na úrovni Péreze nebyl: "Podívejte se na televizní záběry zepředu a z perspektivy. Sergio pokračuje ve své stopě, Massa se snaží útočit, nemohlo to vyjít. Ve špinavé stopě by nikdy nezpomalil a nepředjel by. Proto jsme zde v závodě neviděli jediný předjížděcí manévr."
Technický ředitel Andy Green dodává: "Massa se dostal do bodu, kdy byl příliš rychlý. Vypadá to, jako by si uvědomil nemožnost svého pokusu a snažil se dostat zpět do závodní stopy."
Force India navíc podezírá komisaře ze zaujatosti. Mezi nimi totiž usedl jako pozorovatel Adrian Fernandes, bývalý manažer Péreze, s nímž se nerozešel v dobrém. Ve svém hodnocení se proto snažil týmu pomstít.
"Za jezdce byl mezi komisaři Derek Daly. Nechápu, proč tam se svými názory i Fernandez," kroutil hlavou manažer týmu Andy Stevenson. Nelíbilo se jim ani to, že své rozhodnutí založili pouze na datech Williamsu.
"Nepožádali nás o data, proto je mít nemohou," tvrdí Green. Massa měl podle něj začít brzdit o 10 metrů dříve, nejen o pět, jak tvrdí Smedley. "Akorát přesně nevidíte, kde se na trati zrovna nacházel," dodává.
Lando Norris si za výhru v Británii odnesl trofej složenou z 2 717 kostek LEGO. Tradiční RAC Trophy tak dostala moderní a hravý vzhled.
Oscar Piastri byl frustrovaný po deseti sekundové penalizaci, kterou dostal za zpomalení za safety carem. Trest ho připravil o vítězství a proměnil slibně rozjetý závod ve zklamání.
Po 239 startech se Nico Hülkenberg konečně dočkal svého prvního pódiového umístění ve Formuli 1. Trpělivost, vytrvalost a dlouholeté zkušenosti mu přinesly zasloužený úspěch.
Lando Norris využil deštivých podmínek a strategických chyb soupeřů k suverénnímu vítězství na domácí půdě v Silverstone. Zaslouženou pozornost ale sklidil i Nico Hülkenberg, který po letech úsilí získal své první pódium ve Formuli 1.
McLaren zatím zůstává favoritem sezóny, ale šéf týmu Andrea Stella vnímá rostoucí formu Ferrari jako potenciální hrozbu. Podle něj by jejich zlepšení mohlo dodat šampionátu větší napětí.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie uvedl, že mu Andrea Kimi Antonelli pomohl poskytnutím větrného stínu (tow), což mu mohlo přinést drobné zlepšení času na kolo.
Kimi Antonelli se kvalifikoval na sedmém místě, ale do závodu odstartuje desátý. Nese si penalizaci ztráty tří pozic na startu za kolizi s Maxem Verstappenem v Rakousku.
Fernando Alonso odstartuje do Velké ceny Velké Británie ze sedmé pozice. Posunul se dopředu díky tomu, že Oliver Bearman a Andrea Kimi Antonelli obdrželi penalizace.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.