Sergio Pérez byl komisaři potrestán za způsobení havárie, k níž došlo v samotném závěru Velké ceny Kanady. Společně s Felipem Massou skončili ve zdi.
Brazilec se jej snažil předjet, když Sergio náhle vybočil - na obranu již však bylo pozdě. Došlo ke kontaktu a oba vozy prudce narazily do zdi. Piloti zažili přetížení (Massa: 27 G, Pérez: 32 G) a oba museli být převezeni do nemocnice - naštěstí jsou oba v pořádku.
Podle komisařů Pérez zvolil nepovoleně svou stopu v nájezdu do první zatáčky, za což mu udělili trest v podobě odsunu o pět míst na startu příštího závodu - Velké ceny Rakouska za dva týdny. "Vůz č. 11 [Pérez] změnil svou závodní stopu, což způsobilo náraz s vozem 19 [Massa] v zatáčce č. 1," zdůvodňují své rozhodnutí.
Šéf výkonnosti vozidla Williamsu Rob Smedley řekl: "Měli jsme štěstí, že se nikdo vážně nezranil a že z boku netrefili Sebastiana. Komisařům jsme poskytli důkaz, že Felipe brzdil o pět metrů dříve, než v předchozím kole."
"Máme důkazy na náraz z boku. Když vezmete Felipeho a Sebastiana při brzdění, vzdálenost mezi nimi je stejná. Vidíte Péreze, jak se blíží Felipemu. Poskytli jsme jim záběry z kamery nad hlavou jezdce. Pérez brzdil velmi brzy a kličkuje vlevo - buď záměrně nebo kvůli problémům, nevím.
A také jsme ukázali důkaz z radiokomunikace [s Pérezem], který řekl: 'Nefungují mi zadní brzdy.' A Force India mu řekla: 'Pokud můžeš pokračovat, pokračuj. Pokud ne, zajeď do boxů.' To zní jako konečný problém - proč nechali vůz na trati, to jde mimo mě. Jsem z toho, co se stalo, trochu naštvaný, mám-li to říct slušně," komentuje Smedley.
Video: nehoda Massy a Péreze (zdroj: Youtube)
Massa po propuštění z nemocnice se penalizaci Péreze zasmál a požaduje podstatně tvrdší trest: "Byla to brutální bouračka, bál jsem se, že mě zraní. Řekl jsem mu, že to není poprvé, co měnil směr při brzdění. Měl by se poučit, takhle to nejde. Jen se otočil a nic neřekl."
Stanovisko Force Indie: konspiracePodle provozního ředitele Force Indie Otmara Szafnauera však Massa ještě na úrovni Péreze nebyl: "Podívejte se na televizní záběry zepředu a z perspektivy. Sergio pokračuje ve své stopě, Massa se snaží útočit, nemohlo to vyjít. Ve špinavé stopě by nikdy nezpomalil a nepředjel by. Proto jsme zde v závodě neviděli jediný předjížděcí manévr."
Technický ředitel Andy Green dodává: "Massa se dostal do bodu, kdy byl příliš rychlý. Vypadá to, jako by si uvědomil nemožnost svého pokusu a snažil se dostat zpět do závodní stopy."
Force India navíc podezírá komisaře ze zaujatosti. Mezi nimi totiž usedl jako pozorovatel Adrian Fernandes, bývalý manažer Péreze, s nímž se nerozešel v dobrém. Ve svém hodnocení se proto snažil týmu pomstít.
"Za jezdce byl mezi komisaři Derek Daly. Nechápu, proč tam se svými názory i Fernandez," kroutil hlavou manažer týmu Andy Stevenson. Nelíbilo se jim ani to, že své rozhodnutí založili pouze na datech Williamsu.
"Nepožádali nás o data, proto je mít nemohou," tvrdí Green. Massa měl podle něj začít brzdit o 10 metrů dříve, nejen o pět, jak tvrdí Smedley. "Akorát přesně nevidíte, kde se na trati zrovna nacházel," dodává.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.