Fernando Alonso věří, že v Montrealu bude moci předvést dobrý výkon a získat slušnou porci bodů. Rovněž chválí nového šéfa Marca Mattiacciho, jenž u Ferrari nahradil Stefana Domenicaliho.
"Bude to těžké na trati, kde bude dominantním faktorem znovu vliv výkonu, ne jako v Monaku či v Barceloně. Nebude to lehké, ale já mám tuto trať rád a v posledních čtyřech letech jsem zde vždy podával dobré výkony, takže očekávám dobrý víkend a slušnou porci bodů," předpokládá Alonso před nadcházejícím víkendem v Kanadě.
"Máme některé novinky, na kterých jsme několik týdnů pracovali, testovali jsme je na simulátoru. Kolo je krátké, takže časy budou velmi vyrovnané. Znamenat, že jedna nebo dvě desetiny budou moci představovat šest či sedm pozic," pokračuje Španěl. Ferrari přiveze několik nových aerodynamických dílů (italský Autosprint dokonce píše o B-verzi vozu F14 T) a také vylepšení motoru.
"Musíme bojovat kvůli důležitým cílům, jež letos chceme dosáhnout. Nesmíme tím ale letos narušit projekt pro příští rok. Musíme vyvíjet v roce 2014, protože mnoho věcí půjde do toho příštího přenést.
Pokud se ale objeví pro příští sezónu něco fundamentálního, pak nesmíme ztrácet čas něčím jiným. Tohle mi starosti nedělá. Od té doby, co přišel Marco Mattiacci, se vše ubírá správným směrem. Má dobrou vizi a velmi chytrý přístup a my budeme silnější a silnější," hodnotí Alonso v přínos nového šéfa.
Fanoušek Fernanda Alonsa před jeho garáží v Montrealu, další fotky zde (foto: Scuderia Ferrari)
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.